随着电动化浪潮的推进，新能源汽车成为了行业的香饽饽，让不少车企跟着“喝汤吃肉”。不过，虽然车企赚足了新能源汽车的“红利”，但也因新能源汽车亏得血本无归。特别是造车新势力。

打开网易新闻 查看精彩图片

比起家大业大的传统车企，造车新势力缺少造车底蕴，也没有雄厚的资金。而造车又是一项庞大且复杂的工程，需要大量的资金投入。因此，这也让造车新势力面临巨额亏损。加上去年的价格战，造车新势力更是亏上加亏。其中，威马汽车就因为资金紧缺，导致负面消息越来越多，以至于陷入破产倒闭的风波。

其实，对于目前的困境，威马汽车比任何人都清楚，并且其创始人沈晖还进行过反思，认为产品相对比较平庸，威马实际上是没形成种子用户。

能够反思自己不足的威马汽车，也有希望战胜逆境。既然威马汽车的负面是由“差钱”所引起了，那么如果有资金注入，威马汽车负面危机将得到解决。

为此，威马汽车在去年10月份向法院申请了预重整，申请的目的就是引入战略投资人。

尽管，威马汽车是“差钱”，但资本却不差钱，且多家资本对威马汽车有投资意向。据了解，目前有多家机构在与威马汽车洽谈合作，并且未来还会有新的战略投资者加入。

打开网易新闻 查看精彩图片

之所以“差钱”的威马汽车，会得到“不差钱”的资本青睐，只因为后者看中了前者的价值。根据威马汽车公开招募战略投资人公告显示，威马科技集团及其下属关联企业除持有房屋土地等不动产、设备存货等动产外，其名下还拥有稀缺的整车生产资质，新能源汽车量产的研发、技术、供应链和生产相关的无形资产等。

因此，这也让威马汽车极具吸引力，备受资本关注。有了资本的加入，“差钱”的威马汽车也将变得“不差钱”，并有望摆脱负面困境。