大家好，我是逸哥，一名车辆鉴定评估师。

马上过年了，年前估计也给大家分享不了几次检测故事了，所以尽量去挑一些经典的车型给大家分享。

今天给大家带来的是一天 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ）的检测分享，怎么样，是不是足够经典？

在百万级别的跑车当中，911可以算是封神的作品，这一点从他的销量就可以看出。

这一次受客户委托检测的是一台21年上牌的保时捷911卡雷拉，车子年限不长，卖家描述的车况是原版原漆，不到两万公里，客户为了能买的安心一些，所以提车前决定找我做个全车检测。

就是这台车，这个外观肉眼看起来确实很不错，没有明显的色差，虽然贴了车衣，但是是隐形的，不会影响视线。

漆膜仪检测全车漆面数值，有车衣的部分都是两百多靠近三百的样子，属于正常范围，整个外观检测下来唯一发现问题的是在底大边的位置，我们看下图↓

左侧底大边前部位置漆面数值明显低于正常漆面数值，而且这个问题只存在于很小的一个范围。分析应该是这个位置之前有过剐蹭，但是不严重，然后就直接打磨抛光给修复了，所以导致漆面数值偏低。

前备箱盖打开，周围有一些饰板，不拆掉的话只能看到前备盖的螺丝，其余别的啥也看不到。

拆掉了····

这会儿看的就比较清楚了。

覆盖件检查未发现拆装。

减震塔顶检查未发现异常。

这个位置大家能看出是哪里吗？这个其实是前围板的位置，如果这里检查没有问题，那基本就可以确定这台车前部是没有事故的。

前边就先那样，现在我们开始检查车子后部情况。

911这款车因为设计的问题，机舱从上部能看到的东西比较有限，除非把后杠拆了，但我相信卖家是不会同意的。

机盖螺丝未发现拆装。

现有条件下能拆的也就是只有这么个盖板了，拆掉之后检查机舱内部未见异常。

车门打开，开始检查内饰，保时捷最常见的内饰颜色就是这个波尔多红，好不好看我也说不清楚，反正保时捷车主都喜欢选这个颜色。

检查车门未发现拆装。

主驾驶脚底检查未见异常。

中控侧盖，这里的检测很多人容易忽略，这里裸露的金属比较多，算是判断车辆水淹比较重要的位置。

上车，点火启动后检查发动机运转未见异常，内饰功能在目前情况下检测未见异常。

内饰情况大概就是这样，接下来在卖家的安排下进行了底盘检测↓

车子升起后整体看底盘未见明显托底痕迹。

四个悬架检查未见异常。

发动机变速箱下部，检查未发现渗漏油以及维修痕迹。

车子情况基本就是这样，确实没啥问题，所以能说的东西也不多，检测结束后带着客户在现场又把车况捋了一遍，客户表示比自己的预想还要好一些，所以车况是完全可以接受的。

既然能够接受，那剩下的就是价格问题了，这台是21年上牌的卡雷拉，3.0T的排量，我们先来看下同款车源的情况↓

报价基本都在一百出头的样子，至于我们客户这台····具体详细我也不太清楚，但最终的成交价格也是一百多一点点。

所以大家觉得，一百万的价格买一台这样的911，值不值呢？