路透周三 (31 日) 援引知情人士消息报导，由于华为的一款运算设备遇到生产问题，一些中国汽车制造商不得不延后旗舰车款交付。据悉，长安汽车(000625-CN)、奇瑞汽车这两家和华为合作开发高级电动车的公司已提出投诉，并正在就解决问题进行谈判，还有规模较小的车商赛力斯也受到影响。

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知情人士透露，生产问题与 MDC 810 的一个零组件短缺有关。报导指出，华为生产名为「MDC 810」的运算设备是先进驾驶辅助系统的核心，对于该公司欲成为智慧电动车软件与零件的主要供应商雄心壮志来说，该款设备至关重要。

MDC 810 能让汽车制造商提供所谓的智慧驾驶功能，包括在高速公路上自动驾驶、帮助驾驶在交通壅堵中行驶，类似特斯拉 (TSLA-US) 的自动辅助驾驶Autopilot。

华为智能驾驶计算平台MDC 810 生产受阻之际，华为正在寻求其成立四年、计划分拆的智慧汽车解决方案 (IAS) 业务部门争取更多投资人。长安汽车表示，打算持有分拆后的新公司最多 40% 的股份。截稿前，奇瑞汽车与赛力斯并未回应置评请求，而长安汽车将置评请求转给其 Avatr 部门，但也没有回应。

据了解，受影响的三款车型是去年第四季推出，为长安汽车的 Avatr 12、奇瑞汽车的 Luxeed S7 以及奇瑞汽车的 Aito M9 SUV。

其中 Avatr 12 售价为人民币 30.08 万元，订单已超过 2 万份，Avatr 副总裁李鹏程曾在上周的一次活动上表示关键零组件供应方面面临挑战，可能导致交车时间平均延迟两周，不过当时他并未提及华为。

Luxeed S7 的订单也达到 2 万份，该公司本月表示，倘若买家无法按公司承诺提取新车，将能获得最高人民币 1 万美元的赔偿，该款车售价为人民币 24.98 万元。

至于赛力斯在去年 12 月推出的 Aito M9 SUV 原本预计在 1 月 26 日之前向买家交付首批 2,000 辆电动车，但却未能实现这一目标。该款车售价为人民币 46.98 万元。

此外，北汽集团 1958-HK)旗下北汽蓝谷 (Bluepark New Energy Technology)(600733-CN) 电动车品牌 ARCFOX 推出的 Alpha S 也是使用华为的 MDC 810，而之前的 MDC 810 短缺也曾影响 Alpha S 生产。对此，北汽蓝谷没有立即回应置评请求。