青森铁路
青森县东津轻郡平口町
清澈湛蓝的前方光线透过木结构小站大楼的窗户。这里是睦州湾远端的野边地湾，对岸是下北半岛。从车站前方还可以看到远处大相岭山脉的山脊线。如果登上铁路桥，还可以看到远处的大海全景。在屋顶阴影的映衬下，大海的蔚蓝更加夺目。
从青森站乘坐普通电车前往八户方向约 40 分钟。当我在栗泽站下车时，从站台上可以看到大海。眼前所见的是陆奥湾的分支野边地湾。
站台分为上下两部分，可通过铁轨上的一座桥进入。照片左侧的山坡上有一片杉树林，据说是铁路防雪林。邻近车站野边地车站的防风林被称为日本最古老的防风林。
海边月台上的车站大楼和候车室。睦州湾另一侧的下北半岛也隐约可见。由于是无人车站，因此没有检票口。
从候车室眺望。尽管海拔高度约 11 米，且车站与大海之间有私人住宅，但站在屋顶上仍能清晰地看到大海。
从一个斜坡通向大海。眼前的景象让人忍不住想直奔而下，但还是先到车站内看一看吧。
轻井泽站的站台海景有限，但就我个人而言，最佳观景点是跨线桥。在我到访之前，这里的景色出乎我的意料，但视野中充满了下北半岛的山脊线，景色美不胜收。
从车站向东北方向看去，大海就在眼前，在阳光明媚的白天，前方清澈的蓝色光线会让人心情舒畅。屋顶和墙壁形成的阴影也使外部世界更加突出。
几乎所有方向都有窗户，即使在室内也能欣赏到迷人的全景。
这里是下北半岛的基地。JR 大湊線沿著海岸線運行，被認為在有戶車站附近。有户站也是一个可以眺望大海的车站。
从山边的站台望向大海，可以看到车站大楼前的视野非常开阔。
木质设计的漂亮车站建筑与大海之间的合作也相当不错。
穿过车站大楼后，我们终于来到了车站前。这里没有环形路，只有一个小型自行车停放区和自动售货机。
车站前，两旁都是民房。我们偶然看到一些人在花园里劳作，或在屋檐下干其他活儿，让我们感受到了浓浓的生活气息。
在北面，40 多公里外的奥索尔山脉清晰可见。
沿着车站前的道路一直走，就到了国道 4 号。睦州湾（包括车站前的野边地湾）是养殖扇贝的主要产地。从地图上可以看到，车站周围的国道沿线有很多扇贝店。顺便提一下，据说轻井泽站所在的平内町拥有日本最大的养殖扇贝捕捞量。
附近有一栋标明是商店的建筑，但似乎没有营业。附近没有便利店，但 600 米外似乎有一家咖啡店。
实际上，唐柏泽站还有另一个出口。就在这座绿色天桥上。
从天桥下到车站外有一个楼梯，与站台分开，通向车站的山边。这里没有任何标志，显然是一个后门。
前方是一片雪松林和一条土路。除此之外，还有几栋建筑和一个大型农庄。在这样的地方，即使有居民区，也很少能看到后门。
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