四川乐山犍为县城西20公里处，有一条称为“工业革命的活化石”--芭石铁路。这条依山而修的铁路，全线共有大小弯处109个，最高与最低处相差238.1米，其坡度和弯曲度在全国乃至世界铁路史上都属罕见。这辆蒸汽小火车的轨道距离仅764毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半。芭石铁路全长19.84公里，往返一次需2个小时，目前嘉阳小火车是国内乃至全世界唯一还在正常运行的客运蒸汽小火车。

嘉阳小火车前身其实是嘉阳煤矿，嘉阳煤矿成立于1938年抗日战争时期，修建铁轨主要是运输煤炭。在随着当地煤炭资源的枯竭，1号和2号矿井在1990年以前就已经先后报废。考虑到铁路沿线几万名农民和仍旧生活在老矿区的工人，企业在改制时决定保留这列小火车，保留这一段历史，把它作为旅游资源来开发利用。

进入嘉阳集团，有一篇“嘉阳赋”讲述了嘉阳煤矿的前世今生，竖立着多位曾经为煤矿做过重大贡献的矿长、专家等雕像。

嘉阳小火车的首发站为跃进站，往返全程160元。最佳方式是购买单程票，游玩结束后坐车回来。

在登车前，工作人员为小火车装满煤炭，可以看到车头发出浓烈的黄烟，即将出发。

近距离观看车身，火车非常古老，将机械美学展露无遗。

上车后，凳子是复古的木头做的，车厢的历史比今天的绿皮车还要老旧。路上也有工作人员讲解，遇到隧道要提前关窗，不然黑烟灰尘在隧道里会进入车里。

火车很快驶入田园中，此时正值春天，轨道旁满山的油菜花芳香扑鼻，桃花盛开，绿值发出新芽，看得真是心旷神怡，陶醉其中。

很快到了第一站，这里有铁道博物馆，火车也将换车头，从另一条道接着出发。

在这里就可以看到小火车穿越油菜花的经典场景了。

亮水沱景点也是嘉阳小火车重点打造的观光景点，小火车观光专列要在此处为游客表演蒸汽机车喷汽。全部人下车到山另一侧观景台，小火车倒回去几百米，重头戏来了。火车缓缓的从树林中驶出来，古老的蒸汽机车伴着鸣笛声车头和另一侧喷出白色的烟雾，让人顿觉时空错乱，仿佛回到第一次工业革命时期感受古老的工业文明。如果碰上阳光和温度适宜的时候，有缘的朋友还能象看峨眉山金顶佛光一样看到小火车制造的人工彩虹。

19.84公里说长也很长，说短也很短，不知不觉就到了终点站芭蕉沟。芭蕉沟历史上曾经有过的辉煌，30年代就在这里开矿办厂。

我们沿着铁轨去往最后一站黄村，这里开发了矿井探险旅游，让大家亲身感受近现代南方薄煤层开采，增加对煤矿的认识，是小火车后的又一个非常有魅力的体验游景点。