自2024年初以来，新能源汽车市场便成为了消费者和汽车行业瞩目的焦点，众多声音都预示着今年将是新能源汽车行业风起云涌的一年。然而，令人意想不到的是，新年伊始，比亚迪便以雷霆万钧之势推出了其插混双雄——秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，起售价仅为7.98万元。这一举措无疑在市场中投下了一颗重磅炸弹，引发了广泛关注和热烈讨论。
官方起售价仅为7.98万元的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，不仅价格亲民，更在品质上实现了全面的超越。它们不仅为消费者提供了在省油、安全、配置和操控等各方面的卓越驾乘体验。更得益于百万级的保有量和成熟可靠的技术，让比亚迪秦PLUS及驱逐舰05价格迈入“7”字头时代的同时还拥有比同级燃油车更高的配置，真正做到了“既要又要还要”。直接将同级别燃油车丢在了身后。
以插混版本为例，搭载先进的DM-i超级混动技术，为驾驶者带来了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现了零百加速仅需7.3秒，百公里油耗低至3.8L的出色表现。
DM插电混动技术的推出，不但迅速引领了插混市场的新潮流，更是成为了行业内的技术标杆。市场销量成为了这一技术领先性的有力证明。比亚迪DM插电混动车型累计销售已超320万台，实现了市场销量和用户口碑的双重爆发。这一成绩不仅证明了比亚迪在新能源领域的实力，更使得许多原本考虑燃油车的用户纷纷转向新能源，将比亚迪DM插电混动车型作为首选。
插电混动比燃油车价格还低，此番比亚迪双雄出击的背后，一方面得益于垂直整合、全产业链优势，另一方面是比亚迪的规模化效应，使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。比亚迪无疑拥有了产品定价的主动权，让混动科技真正普惠中国用户。
从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪将持续助力加速油转电进程。这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。
官方起售价仅为7.98万元的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，不仅价格亲民，更在品质上实现了全面的超越。它们不仅为消费者提供了在省油、安全、配置和操控等各方面的卓越驾乘体验。更得益于百万级的保有量和成熟可靠的技术，让比亚迪秦PLUS及驱逐舰05价格迈入“7”字头时代的同时还拥有比同级燃油车更高的配置，真正做到了“既要又要还要”。直接将同级别燃油车丢在了身后。
以插混版本为例，搭载先进的DM-i超级混动技术，为驾驶者带来了“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现了零百加速仅需7.3秒，百公里油耗低至3.8L的出色表现。
DM插电混动技术的推出，不但迅速引领了插混市场的新潮流，更是成为了行业内的技术标杆。市场销量成为了这一技术领先性的有力证明。比亚迪DM插电混动车型累计销售已超320万台，实现了市场销量和用户口碑的双重爆发。这一成绩不仅证明了比亚迪在新能源领域的实力，更使得许多原本考虑燃油车的用户纷纷转向新能源，将比亚迪DM插电混动车型作为首选。
插电混动比燃油车价格还低，此番比亚迪双雄出击的背后，一方面得益于垂直整合、全产业链优势，另一方面是比亚迪的规模化效应，使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。比亚迪无疑拥有了产品定价的主动权，让混动科技真正普惠中国用户。
从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪将持续助力加速油转电进程。这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。
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