2月19日，比亚迪的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版正式上市，秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版官方指导价均为7.98万元起，迎来带来大幅度的降价，价格比同级别燃油车更低，一时间成为众多网友和业内外人士讨论的焦点。比亚迪双雄出击，加速油转电进程，对合资燃油车无疑又是一记“重击”，国产自主品牌和新能源汽车的新时代终于来了。
降价不减配，实力再升级
秦PLUS、驱逐舰05价格迈入“7”字头时代，但实力依旧出色，相比同级燃油车，在性能体验上有着明显优势。比亚迪秦PLUS、驱逐舰05都搭载了DM-i超级混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，不仅有着零百加速7.3s的强劲动力，还实现了百公里3.8L的油耗，油耗比日系更低，对于家轿用户来说，可以满足其对经济性、性能的实际需求。
比亚迪DM插电混动车型累计销量超320万台，有新能源汽车的优势，却没有传统燃油车对续航的焦虑。在秦PLUS、驱逐舰05价格下调的情况下，对于家轿车主来说，无疑是一个比同价位燃油车更好的选择，换车、买新车都更值得考虑。
秦PLUS、驱逐舰05除了拥有新能源汽车的动力优势外，相比于同价位的合资燃油车，在安全性和综合配置上也同样有优势。在安全性上，秦PLUS、驱逐舰05不仅做工出色，而且全系升级智能上下电，即开即走，自动熄火，用起来更加放心；在配置上，比亚迪双雄升级智能语音连续通话，支持一次唤醒，多次交互连续对话，带来更优质的智能交互体验。秦PLUS、驱逐舰05相比于大家熟知的“燃油双逸”，不但有了更低的价格，且还能带来优质的综合体验。
电比油更低，油转电加速
秦PLUS、驱逐舰05之所以能有如此“香”的价格，不是单纯的“价格战”，其背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势，带来了产品定价的主动权。比亚迪作为新能源汽车的领头羊，是全球率先同时拥有电池、电机、电控三大新能源汽车核心技术的车企，也是少数有着全产业链垂直整合能力的新能源车企，在成本控制能力上称得上全球顶尖，才有了“电比油低”的新产品问世。可以预见的是，随着比亚迪全产业链优势的全面爆发，“插电双雄”只是开始，或将在2024年发起针对合资燃油车的“大决战”，合资燃油车的地位会进一步下滑。
秦PLUS、驱逐舰05的登场的确非常惊艳，DM插电混动比燃油车价格还低，在过去是难以想象的，相信这会成为汽车品类发展史上的里程碑，是燃油车和电动车发展的分水岭。综合来看，秦PLUS、驱逐舰05目前可以说是同价位的最优选，国产自主品牌在A级家轿市场将会有更明显的主导地位，合资燃油车的好日子将一去不复返，属于国产品牌的新时代已经到来。
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