这两天，网上被南京的一则新闻给刷屏了。

2月23日凌晨4时39分，南京市雨花台区明尚西苑6栋发生的一起火灾事故。截至23日24时，事故已造成15人遇难，44人在院治疗，其中1人危重，1人重症，42人伤情较轻。

据初步分析，火灾是由6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发的。火灾发生后，南京市消防救援支队迅速调派力量赶赴现场处置，明火于当日上午6时左右被扑灭。

近些年，随着电动自行车数量不断增加，电池着火事故也呈上升趋势。这些事故往往会造成人员伤亡和财产损失，给人们的安全和财产带来严重威胁。

很多小区也都出台了相关措施，严格禁止电动自行车进入楼道进行充电。

对于一些管理松懈的小区物业，也都收到过住户的投诉。

而那些依然我行我素，坚持把电动自行车推上楼充电的用户，也成为了众矢之的。

但大家把目光都聚焦在物业以及违法住户的身上时，大家有没有想过，他们根本算不上火灾事故的罪魁祸首。

真正的罪魁祸首，是那些生产伪劣电池的厂家！

就像这次南京的事故，评论区的大家都在指责那些不听管教，将电池拿到室内充电的人。

但大家注意一个细节，这次起火点是在地面架空层，停放电动自行车的地方。

虽然说得比较含糊，但笔者猜测，这个架空层就是设置在楼内，专门停放电动自行车的楼层，一般都在地下室，里面提供了充电插座。

有的小区在远离住宅大楼的地方有雨棚用来停放电动自行车和自行车，还设有充电口。

但并不是所有小区都有这个条件，很多小区都会把这个区域设置在地下室。

所以禁止电动自行车上楼入户，从根本上解决隐患了吗？

完全没有啊！

停放在地下室的几十辆电动车一起充电，那场面你可以想象一下。

而且地下室比较潮湿，更容易造成电池内部短路，你就说这个安全隐患怎么避免？

万一有一辆着火，那就是火烧连营啊，都不敢接着想。

所以要真正解决电动自行车起火问题，做根本的还是从源头上下手。

第一，加强监管和管理，对电动自行车生产和销售环节进行监管，确保电池质量符合标准，防止不合格电池流入市场。

第二，定期检查电池情况，及早发现电池老化、电池鼓包等问题。

第三，才是严禁将电池带入楼道或者家里进行充电。

总之，电动自行车电池着火事故是一个严重的安全问题，我们应该加强防范意识，采取有效措施，避免类似事故的发生，保障人民生命财产的安全。