近日，汽车市场降价潮愈演愈烈，各大车企纷纷加入价格战。在这场激烈的竞争中，比亚迪等自主品牌率先发起号角，北京现代、合资品牌等陆续跟进，领克08 EM-P以限时优惠的方式，将起售价重回20万内，无疑加剧了市场竞争，并凭借插混车型标杆产品力，成功吸引了消费者的目光。

新能源行业“最优解”，春运最大“赢家”

领克08 EM-P作为基于CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型，采用EM-P超级增程电动方案，实现了可油可电可增程的动力系统。这种融合性能、安全、豪华体验、科技氛围的插混车型，在春运期间可谓出尽风头，不但没有困扰，低能耗长续航、多份动力+大空间直接成为春运后的“最大赢家”，从2月前三周的销售情况来看，领克08 EM-P的消费者购买热情相当高。这充分说明了领克08 EM-P的市场表现和消费者对08 EM-P的认可。

开春福利：限时优惠政策助力推广

为了稳定“爆款”趋势并竞争中型插混市场份额，领克08 EM-P推出了限时购车政策。其中包括限时直降10000元、免费升级哈曼卡顿“23扬豪华音响包”等多项权益。这些优惠政策无疑增加了领克08 EM-P的竞争力，吸引了大量消费者的关注。

尽管业内人士认为，本轮价格战是用价格抢市场的策略，这种价格战很可能是阶段性的，随着市场形势的回暖和战局的变化，不排除价格有上涨的可能。对于领克而言，用补贴的形式降价不仅是为了抢占市场份额，更是为了凸显领克08 EM-P的产品实力，所以怎样在降价潮中脱颖而出，才是重点考虑对象。

对于消费者而言，观望也许是大多数人的态度。但也要注意到，价格战的阶段性特点可能意味着未来价格会有所上涨。因此，对于有购车需求的消费者来说，抓住这个时机或许是一个明智的选择。