曾几何时,特斯拉在新能源领域可谓是绝对的天花板企业,除了营销策略、运营上的各种创新外,在智能化、三电系统等技术上,他们也长期处于遥遥领先的地位,不过这些年随着中国电动车品牌的崛起,特斯拉的地位正在受到挑战。

出于这种竞争压力,特斯拉也开启了新一轮的技术革命,试图保住自己的领头羊位置,那么特斯拉到底都在搞哪些新技术呢?

接下来,我们就来一一揭秘。

首先,大家都很熟悉的东西,是特斯拉一直都尝试在做的“人形机器人”。去年年底,特斯拉掌门人「马斯克」曾在自己的社交媒体上发布了特斯拉二代人形机器人Optimus的视频。和前代作品相比,新款机器人更加灵敏,可以完成相对精细复杂的工作,比如在视频中,机器人能够用机器手指将鸡蛋放到蒸蛋器中,进而为人类制作了一份不错的早餐。

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不过,对于特斯拉搞机器人的操作,许多网友表示并不理解,毕竟机器人产业投入巨大,研发周期漫长,受限于技术水平等因素,要想靠机器人盈利显然是很多年以后的事,可事实上,特斯拉坚持做机器人的主要原因,其实是想要利用机器人来取代现有工厂里的工人,以提高生产效率。

与传统汽车装配工人相比,机器人不怕苦,不怕累,没有情绪,很好管理,一次性投入后,只需要定期维护即可,而这将大大降低特斯拉公司的运营成本,其次从装配精度来说,机器人出错的概率明显小于人类,所以用机器人取代工人,是特斯拉大力发展机器人的原因。当然,未来机器人工艺成熟以后,他们也会将其作为产品面向市场推广,也算是为特斯拉未来的产业扩张留了一条不错的路。

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当然,机器人想要变得聪明,算力是最为重要的因素之一,因此除了机器人以外,特斯拉也正在忙于芯片的研发,他们正打算研究一款名为Dojo的超级计算机,其中大部分芯片,或将采用特斯拉自研芯片,毕竟,在算力芯片的供应上,老是要看芯片厂家的脸色,可不怎么舒服,加之自研芯片在系统适配层面,有着得天独厚的优势。

据了解,该项目已于去年7月开始投入,马斯克打算为该项目投入10亿美元的资金,不过在机器人和芯片两项大项目开始的同时,马斯克也向董事会提出了自己的要求,他希望自己在董事会的投票权能够达到25%,这样在意见不合的时候,他就能够多一分掌控局面的把握。如果董事会拒绝要求,那么马斯克有想法把涉及芯片和机器人的业务与特斯拉剥离,另起炉灶,当然这样做的后果,无疑是特斯拉内部分裂,元气大伤,董事会应该会极力避免。

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综上所述,尽管特斯拉近期专注的两项业务都与造车本身无关,但其背后的产业布局还是非常具有革命性的,一旦特斯拉机器人投产,AI技术成熟,那么特斯拉在产能和成本方面,将会大幅领先,哪怕特斯拉汽车的技术不再那么领先,友商都难以招架,毕竟,在品牌力和价格面前,大多数消费者是没有抵抗力的。