读 体育、时事 新闻每天涨知识！近日，电动垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞，经过约20分钟的飞行，降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行。这一航空器可以被看作“空中出租车”，这次成功飞行，意味着深圳至珠海单程2.5至3小时的地面车程，可以缩短到20分钟。这一技术或将在未来改变人类的出行方式，开启低空经济的新时代。
电动垂直起降航空器（eVTOL）是一种利用电力驱动的航空器，它可以像直升机一样垂直起降，也可以像固定翼飞机一样水平飞行。它具有低噪音、低碳排放、高效便捷等特点，被认为是未来城市交通的重要解决方案。电动垂直起降航空器“盛世龙”由上海峰飞航空科技有限公司自主研制，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时，核心模组100%国产化。它在获取适航证后，预计将于2026年开启载人飞行。
深圳、珠海分别位于珠江口东西两岸，以往乘车出行要绕道南沙大桥或者虎门大桥，用时约2到3小时。电动垂直起降航空器无需传统机场和跑道，仅需20分钟就可以完成深圳、珠海间的跨城之旅。这是全球首条首例用eVTOL电动垂直起降航空器进行跨海跨城飞行。这一飞行航线由深圳市东部通用航空有限公司运营，双方已签署100架峰飞“盛世龙”采购订单，计划推动更多的航线运营和商业化场景落地。在进行大规模应用以后，未来深圳到珠海的单座票价大约为两三百元。
这一技术设想目的是服务实现城市内和都市圈城际间点对点出行，或将在未来成为空中出行的重要方式，并形成新的广阔市场。除了交通枢纽和交通枢纽之间，未来还会开发机场接驳、机场到交通枢纽、机场到城市商业枢纽等线路。运行5年—10年后，等整个体系和生态环境，包括规管体系都运行成熟后，就会进入下一个阶段。“到那个时候，你打开App点一下，一架电动垂直航空器就会从远处飞下来，自动带你到目的地。”峰飞航空科技高级副总裁谢嘉说。
低空经济是以低空空域为依托，以各种有人驾驶或无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空资源是一个宝贵的自然资源，是时候开始利用整个天空作为未来出行的空间。近日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施。作为低空经济最重要的试点城市之一，深圳率先推出促进低空经济产业发展的专项法规，为低空经济起飞铺就法治跑道。低空经济的潜力巨大，未来10年低空经济或许会成为中国经济增长的新引擎。
责任编辑——陈欣
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