德国的铲雪车有多强？一小时铲雪800吨，中国真的需要这样的机器。
2023年春节刚过，第二波寒潮又席卷中华大地，积雪成了国人上班上学的阻碍。有些地方政府连夜组织上千名志愿者铲雪，保证交通顺畅。
对比我们的人工铲雪，德国的铲雪机效率就要高出很，一个小时能清理800吨积雪，这是怎么做到的呢？
德国的铲雪作业分为两步，首先由一辆铲雪车把道路中央的积雪铲到人行道上去，这种铲雪车作业效率很高，在马路上能以50公里以上的时速飞驰。
雪被推到道路的两侧后，一台行动缓慢的收雪车就上场了，这个车的作用是把人行道上堆积的雪收集起来，隔一段路再倾倒出马路，就这样，道路上的积雪就被完全清理出去了。
能这么快的把雪清理出去，全世界没有多少国家能做到，这主要是因为德国铲雪车设计的很优秀。
铲雪车的核心部件铲刀通常由高强度的钢板制成，具有出色的耐用性和抗磨损性，能够承受恶劣的雪地环境。其形状设计独特，一般为V形或U形，这种设计可以更有效地推动和铲起积雪。当铲雪车行驶时，铲刀的前端会插入雪堆中，随着车辆的行进，雪被逐渐推向两侧或后方，从而达到清除雪堆的目的。
除了铲刀，发动机也是铲雪车的关键部件。德国铲雪车通常配备有强大的柴油机机，其功率大小根据车辆大小和用途的不同而有所调整。
发动机的作用是提供动力，同时还具备发电功能，这里发出的电主要供铲雪车内的伺服机使用。这一点德国与日本不同，拆开一辆日本铲雪车，你会发现各种制造精密的齿轮和连杆，而德国的铲雪车里只有几个线束链接电机，结构上要比日本简单许多，自动化程度更高。这使得铲雪车能够在雪地中高效工作，最关键的是维护起来非常简单，也没有那么多的润滑部件。
在驱动方式上，德国的铲雪车主要有两种选择，履带和轮胎。履带设计常见于大型铲雪车，特别是在山地或不平坦的地面上行驶时更为适用。履带能够提供更大的接触面积和更好的牵引力，使铲雪车能够在复杂的地形中稳定行驶。这种铲雪车不光可以在平整的马路上行走，即便是在山地越野也是可以做到，能够在特定区域进行铲雪作业。
而轮胎式则更适用于平坦或稍微不平坦的地面，它们可以提供更好的行驶速度和操控性。
除了上述几个主要部件，德国的铲雪车还配备了一系列辅助设备，如刮板、液压系统和智能驾驶室等。刮板通常位于铲刀的下方，用于将雪推到一旁或后方，帮助清理铲刀前方的积雪。
液压系统则负责控制铲刀和其他工作部件的运动，使它们能够按照驾驶员的意图进行精确的操作。智能驾驶室为驾驶员提供了一个舒适的工作环境，你以为铲雪车里都是各种五花八门的按钮和操纵杆吗？实际上整车大部分操控只要一台触控屏就能完成。
德国的半导体集成电路产业在世界上排不上号，不过他们做大型机械的时候，把集成化思想运用的炉火纯青。
中国能制造出这样的机器吗？
显然这个对我们来说并不是难事，但是就是没有出与德国类似的产品，这是为什么呢？
我国目前市面上做铲雪机的企业大部分集中在山东，这些小公司没有优秀的设计团队，生产出来的铲雪机也很简陋，很多就是把铲车改一改，加装一些铲雪部件。没有大型企业团队做研发，产品质量和性能上不去。
即便是有企业做了，地方政府也不会采购，像德国这样的铲雪机一台价格几十万美元，放我国也要100万元以上，很多地方政府舍不得购买。还是铁锹更有性价比，顺便锻炼一下身体。
我国很多地方政府对于铲雪这块关注不够，认为这些机器每年只用那么几次，不需要去特意采购专业的设备，除雪就用洒水车撒盐水，铲雪用拖拉机或者推土机改一下，还有的工厂直接把叉车改造成铲雪机。因此你可以看到，中国的铲雪设备五花八门，长什么样的都有。只要能够拔脓，那就是好膏药！不过这些杂七杂八的铲雪机在效率上慢很多，只比人工强一些。
德国人在这方面要讲究很多，这个国家对于机器有种痴迷的热爱，劈柴有专门的机器、打个鸡蛋也有专门的搅蛋机、不愧是第二次工业革命的发源地。
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