另一方面，Nozomi和Mizuho等不停站的列车以极快的速度穿过中线。一边眺望大海一边等待新干线。与在候机室等待相比，旅客的脑海中肯定会有许多不同的想法。我去了海边的平台。让我们透过玻璃看看这座城市的景色。从德山站到海岸仅约200m。前面是德山站前的轮渡码头。德山湾和大分县竹达港有开往大津岛的渡轮。港口停泊着大大小小的船只。德山站港口位于海边。从玻璃大厅我可以瞥见大海。顺便说一句，从常规线路站台上几乎看不到大海。港出口站前面有一个小旋转台。即便如此，车站前仍鳞次栉比地排列着酒店和公寓。
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德山站是日本为数不多的能看到海景的新干线车站之一。透过平台的玻璃可以看到蓝色的濑户内海。德山下松港就在附近，从平台上可以观赏来来往往的船只。出门旅行的时候，回家的时候。一边眺望大海一边等待新干线的时光，一定会激起各种各样的想法。
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德山站的新干线站台设有俯瞰港口的特殊座位。一般来说，新干线列车比传统线路更靠近山脉，但这种景色是无与伦比的。
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也许考虑到风景，只有海边一直到脚都是玻璃做的。眼前可以看到德山下松港以及濑户内海的千岛、黑上岛、大津岛。
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德山下松港是一个大型港口，来往的船只很多。
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城市与美丽群岛之间的差距是独一无二的风景。
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在车站西侧看到一个巨大的工业园区也是很不寻常的。
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部分希望号和樱花号列车也停靠在德山站。包括Kodama在内，频率约为每小时2至4趟。
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山侧的御雪口外观（2016年10月拍摄），车站大楼正在整修，但2018年2月，带有图书馆的时尚车站大楼“德山站前热闹的交流设施”竣工了。
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出口站前。这看起来像是德山站的正门。宽敞的美幸街从车站贯穿市区。
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