近日，交通运输部公布了新修订的《快递市场管理办法》，自2024年3月1日起施行，其中规定，经营快递业务的企业未经用户同意，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。这项规定施行已经4天了，而记者在采访中发现，一些快递公司并没有按照规定执行，可以说，这项规定的执行还在“纸上谈兵”阶段。
网购顾客：投递方式中没有送货上门
市民崔女士购买的商品，显示要在3月3日送到，考虑到当天正好是周日，如果商品被放到驿站的话，按往常经验要排几十分钟才能取到，而当天正好休息在家，就想让快递员送货上门。在查看物流信息的时候，发现有可以选择投递方式的选项，但是点开选项后就发现了一个哭笑不得的结果，因为上面的送货方式只有代收点和快递柜两项，无法选择送货上门。
3月1日当天，无奈之下的她只好跟客服联系，询问是否可以送货上门。客服并没有回答关于只有两个选项的问题，只表示确实按照规定要送货上门。进一步询问后得知，投递当天快递员联系后可以让用户选择。可是到了3月3日当天上午，不仅没有电话或者短信联系，崔女士还直接收到了快件被放到驿站的提醒，崔女士只能自己去驿站取回了货物。
快递驿站：送货上门只针对快递公司
在西青区科创大道附近的一家快递驿站，虽然不是休息日，仍然可见三三两两的取件人。驿站的工作人员表示，送货上门针对的是快递公司，执行送货上门的也是快递公司的快递员。如果要求送货上门，他们也会把快件退回给快递公司，再由公司安排送货上门。这名工作人员表示，这是个新小区，以年轻人为主，大部分都要上学或上班，工作日家里根本没人，目前各家公司还是会把件儿送到驿站。
“送货上门的规定是针对快递公司的，我们驿站没法给您送。”河西区全运村一家快递驿站的老板正给客户进行解答。3月1日一早，快递公司的送货车就开始往驿站运送快件，包括中通、申通、圆通、极兔等在内，都还是把快递放到驿站。“一上午我就接到了20多个客户的电话，但我能做的只是告诉人家来驿站取，如果要送上门的话，只能让客户联系快递公司了。”老板解释说，大多数客户都表示理解。“客户要是实在有困难，没法来驿站取，我们一般会在晚上下班后，统一给送到小区大堂里。”
快递小哥：有人未雨绸缪提前辞职了
尽管新规已经施行了4天，可是快递小哥们仍旧往驿站送件。记者询问了一名申通快递的小哥得知，目前的送货价格根本就无法支持上门。他表示，一件快递的送货费只有0.15元，送到驿站的话，一天大约能送三家驿站，每家400多件，一个月下来能挣大约6000元。可是送货上门的话，一天最多能送200件，照目前的送货价格，连一天吃饭的钱都挣不上来。小哥表示，除非送货费涨价，每单的送货价格都在1元或者更高一些，这个行业才能留住人。“我认识的同行业有好几个人都已经提前辞职了，就是怕新规出来后投诉多，钱不好挣。”
市民观点：可根据需求给出不同选择
对于快递新规，记者也采访了多名市民，大多数人的观点基本可以总结为“放驿站”和“送上门”并不冲突，主要看消费者自己的需求。平时白天上班不方便拿快递的，可以选择下班后去驿站拿，但有些人时间比较自由或者不想走远路拿快递，要求送货上门也是可以理解的，这两种选择都没有错，大家相互体谅。最好是消费者在下单时可以选择，是“放驿站”还是“送上门”。
除了“放驿站”，目前还有一种快递柜，可以存放快递。对于快递柜，市民程女士就是反对者。“驿站不收取超时费，我就算过四五天去取也不会收超时费，但快递柜就比较讨厌了，过了12小时再去取，就要收超时费，虽然钱不多，但我觉得硌硬。”
律师建议：用规定倒逼快递服务提升
根据此次新修订的《快递市场管理办法》，未经用户同意代为确认收到快件的、未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的、抛扔快件、踩踏快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。
北京中伦文德（天津）律师事务所马晖律师表示，新的《快递市场管理办法》与经济发展实际情况相适应，对快递市场运行中的新问题做出了规定，平衡了消费者与快递企业的关系，更加注重消费者权益的保护。
对快递企业而言，应严格按照新规来操作，投递之前增加征询消费者意见的程序，取得消费者同意后再投递至快递柜，避免产生纠纷遭到投诉。这也是立法引导、促进、倒逼快递服务提升，规范快递业务的有效举措。
（据3月5日每日新报 记者 徐燕 李文博 文/摄）
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