昨天我发的盘后评论指出，目前的盘面看，基本上还是在震荡反复中攻击年线的趋势。后市或继续震荡反复为主，震荡反复中小幅回调或小幅上行都很正常。
上午开盘后十点多我提示，资金流出较快，成交放大，指数依然是震荡反复走势，短线还是会在年线下方震荡反复，小涨小跌都正常。
大盘今天资金大量流出，成交放大，指数在震荡反复中下行，全天基本上都是绿盘运行。
操作方面今天还是低空经济为主，之前10天里公司分四批接待了117家机构调研，今天上午盘前又发公告，昨天又接待了166家公司的调研。另外10号浙江日报还发了该公司的相关报道，比较详细涉及了这个题材，有兴趣的可以搜索：看得准起得早，才能振翅高飞 浙江日报2024-03-10 10:01。
随着时间的不断推进，该公司该题材的龙头位置已经得到公认。早盘给机会了，分两次均价.12加了接近两倍的仓位，涨停后减掉今天加仓的40%筹码。5毛钱差价，数量不少，收益不错，做成了差价，底仓也增加了一倍。
景点由于走到年线附近，怕年线压力，所以年线附近减了一些，后来倒是突破了。
昨天加的汽车涨得不错，今天上涨了5.56%，资金流入近6个亿。昨天买的搞建筑设计的个位数低市盈率股，走得也还行，涨了3个点，其他二个小跌，都没操作。
我多说几句低空经济股，我接触的很多人，我四块多开始做，当初没什么涨，都不敢买，涨到六块上下，觉得票不错，却又觉得涨高了不敢买，之后越来越高越不敢买。这样还能做吗？可是我一直都有说，在我看来还有很大的空间。所以就算昨天涨停，今天这样高开，我照样毫不犹豫的竞价出来就冲进去大幅加仓。
这个公司是2月初发公告，全资子公司和海外知名主机厂中国总公司，达成建合资工厂造飞行汽车后开始大幅走强的。目前还没什么一字板拉升。下阶段如果发布建厂正式签约公告，可能会连续一字板。从这个角度来说，现在还是低价。
再从另一角度来看，比如这个概念已经深入人心，几百家机构调研。现在想介入这个板块的人是很多的，那么你买什么？我们说的这个公司也许你会觉得涨这么多了不敢介入了。那么你去找找板块里其他个股，有没有比它估值更低、题材更正宗的？我是找不到，我觉得整个板块里他依然是题材最正宗、估值最低、绝对价位最便宜的公司。所以才会开盘不涨停就继续抢，翻两倍的抢。
我把逻辑都说了，大家自己参考，但是始终要有风险意识。可以说我是市场上最先发现这个题材的可持续性的，从大的层面说，去年中央经济工作会议，前段时间中央财经委会议都提到了这个新兴行业，新质生产力，前几天还写进了政府工作报告。
相信后期各级地方政府和部门都会不断的推出各种消息、法规，各相关公司也会不断的发布产品方面的信息。所以他和其他概念是不一样的，什么人工智能、什么AI在我看来都只是概念，只有这个低空是大题材，是主题投资。概念和题材、主题，是不一样的。这是重大题材，最热的新质生产力，不只是概念，是早已经投入生产经营的。低空经济范围也很广，不只是飞行汽车，我说的公司早就是低空通航飞机的制造商，整个板块里唯一主营业务有飞机制造营收的公司。
有些人说只是一个概念，值涨停板吗？我很好奇这些人的脑子是怎样想的，对各种信息都视而不见的吗？完全不会分析吗？哎，说到底这个股市还是九输一赢的，输大多输在自己的思维，自己的心态。做股票还是要多关注时政新闻和各种信息的。
今天大盘资金持续大量的流出，成交大幅放量。指数低位整理，收盘收在3055点，下跌了12个点，跌幅为0.41%。
技术面上MACD红色柱状继续收缩，RSI开口收缩，KDJ开口收缩，即将死叉。14天RSI 62，走弱，D值87，持平。不得不说的是指数上行，MACD红柱收缩，大盘顶背离尚未修复。
目前的盘面来看，短线依然是昨天的观点，后市或继续以震荡反复为主，震荡反复中小幅回调或小幅上行都很正常。向上年线或有阻力，向下长期趋势线或有支撑。基本上在一百点的空间里震荡反复。
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