最近真是喜讯连连，各品牌都在奋力竞争出新品。赛科龙也在“龙抬头”的时候，亮出了大招。在2024新品发布会上，带来六款新车，而它们的价格也让众多车友惊喜，看来赛科龙要在2024搞事情了。
赛科龙RC250是一款很受新手车友欢迎的高颜值小跑车，当时带快排系统的运动版售价也才1.85万，赛道版也才1.9999万，而这次全新的飓风版一下子就降到了1.498万。配置上只是取消了运动版的快排系统以及仪表变为液晶配置，后摇臂为钢制。虽说配置有所降低，但对于车友来说这些也并不是刚需，因此这种价格优势再度提升了它的性价比。
2024款赛科龙RA2皮带版也挺狠，原来1.598万的售价已经很给力了，而这次价格直接下调4000元，来到了1.1988万。并且基本配置不变，保留双通道ABS、气囊后减震、盖茨皮带等，仪表换成了全新设计加入了转速的显示。这一万出头的价格就能买250级巡航，那同样一万左右的150该何去何从呀。
同为巡航的2024款赛科龙RA250，降价没有RA2那么狠，RA250链条版和皮带版，售价为1.3988万和1.4988万。相较于风冷发动机的RA2来说，采用水冷四气门发动机的RA250动力更好。同时RA250的车体也更大一些更适合双人骑行。两版车型都新增了TCS系统，进一步保障骑行安全。
至于链条版和皮带版该怎么选，我个人觉得皮带传动更符合巡航的气质，虽说在传动效率上不及链条，但皮带提供的舒适性以及便利性更具优势。
更大排量的复古巡航RA401带来了皮带版售价2.3988万，链条传动的智行版和都市版售价分别为2.38万和2.198万。赛科龙的401系列得到很多车友的认可，而这台性能稳定偏重于低扭的401发动机，个人觉得更适合这台复古巡航RA401。400级摩托车售价2万出头，想想都替其他友商头疼。
2024款RE600飓风版其实就是由之前的RE560演变而来，售价直降6812元，来到了2.9988万。配置上稍有改动，取消了胎压监测、轮胎变为郝璐品牌、前减震为不可调设计。但TFT仪表、西互制动、ABS、铝合金后摇臂、倒减等等都保留了。而且之前版本的RE560我们也试过，从运行品质到动力体验都给我们留下了很好的印象，喜欢复古的朋友可以去试试。
由于本人偏爱ADV车型，所以最后亮相的2024款RX650领航版是我比较关注的车型，相比之前售价下调了7812元，应该是这次降幅最大的车型了，售价为3.9988万。但配置依然很良心，滑离、博世电喷、KYB前倒置减震、后可调减震、TFT多功能仪表等等。
相比4.78万的探索版，少了电子油门、快排、弯道ABS、电动风挡、盲区监测以及变道辅助。这些配置可以说是锦上添花，没有他们的加持，其实也不会对骑行有多大影响，所以说这并不是车友的刚需。因此领航版RX650的推出丰富了车友的选择，让车友可以更加轻松的拥有自己的爱车。至于如何选择，那就丰俭由人了。
除了这心掀桌能力很强的车型之外，赛科龙还透露了2024的5款新车规划。其中有仿赛RC600和BOBBER风格的RA600巡航，两款踏板以及自动挡的AQS401。等到它们发布，估计又是一场大战！
论掀桌能力您给赛科龙打几分（百分制）？
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