这几年，汽车市场环境肉眼可见地变差了，多家海外车企纷纷宣布退出中国市场，而国内自主品牌日子也不好过，已有多家车企被爆经营困难。其中就包括造车新势力“四小龙”之一的威马汽车。

威马汽车的发展历程，可以说是多数新势力的真实写照。早期凭借着新能源汽车市场的红利期，加之自身过硬的产品力，在新能源汽车站稳了脚跟，不仅拿过新势力单车销冠，还斩获350亿元的融资。

然而，随着新能源汽车政策的退坡、疫情以及车市价格战等影响，使得走重资产战略的威马汽车出现了资金紧张。为了活下去，威马汽车被迫裁员降薪、关闭线下门店，暂缓生产工作。

正如前文所说，威马汽车是汽车行业的真实写照。目前工厂面临停产的不只有威马汽车，还有高合汽车、哪吒汽车。

尽管现在的网友纷纷将停工停产与倒闭破产挂钩，但是上述三家车企并未倒下。尤其是威马汽车，正在积极自救，并已经找到了多家资本为其“续命”。

去年，威马汽车就在为自己找寻“金主”，吸引到诚通生态、集兆嘉以及开心汽车等企业。为了引入更多的战略投资人，威马汽车在去年10月份就申请了预重整。今年，又再次申请预重整转重整。

根据威马汽车透露，在重整期间，已与多个意向投资人接洽取得初步成果。值得注意的是，投资人的背景涵盖国内与国际。

多家资本集体出手，威马汽车还能再战新能源汽车市场。正如沈晖所言，胜负未定,只要还有一口气,还是可以继续应战的。