春节一过，天气转暖，万物复苏的季节，春游又被提上行程。春天，人们渴望真实而全面地体验驾驭的乐趣，特别在一系列政策措施引导下，自驾游已逐渐成为众多家庭假期出行的首选方案。所以，在这盎然春意中，驾驶哪款车出游最为适宜呢？小编有幸参与了一次新能源SUV 元PLUS （ 参数 丨 图片 ）媒体试驾活动，并从中找到了答案。此次试驾从北京新云南 皇冠 假日酒店启程，目的地锁定为风景秀丽的密云古北水镇，车辆综合续航能力约510公里。

良好的操控性能
试驾当天适逢蒙蒙细雨，却意外让元PLUS的电机表现和操控能力得以淋漓尽致地展现。配备大尺寸运动轮毂及厚壁轮胎的元PLUS，凭借宽大的接地面积与卓越的贴地性，即使面对湿滑路面，其车身在弯道中仍能保持优雅流畅的姿态。此外，车辆还配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂系统，进一步强化了运动能力和操控质感，强大的自适应路面能力使其能够从容应对多种复杂路况。

科技感十足的内饰
元PLUS内饰设计融入了诸多现代化元素，在切换至运动模式时，该车的多种驾驶模式笔者均有深度体验。除了电动机输出风格各异外，这套悬架系统还能根据驾驶模式自动调整底盘高度及实时调节悬架软硬度，并清晰呈现车辆各项实时信息，使车辆具备更高的操控程度。车内最引人瞩目的无疑是那块可旋转的12.8英寸悬浮式触摸屏，内置全新的车机系统，以支持L2级辅助驾驶、自动泊车、语音控制等能力，同时用于显示导航、多媒体等信息。整体内部空间设计可谓匠心独运，体贴入微。

丰富的智能配置
在长时间的高速路段试驾过程中，难免会有疲劳感袭来，此时元PLUS展现出丰富的智能驾驶辅助能力。只需按下一个按键，辅助驾驶功能就可自动开启，搭配自动巡航控制系统等智能化能力，还有好用的自动泊车能力，让驾驶者在实际行驶中无需时刻紧盯着前方路况，极大消除了旅途压力。半程过后，小编与其他参与者进行换驾，从驾驶员的角色转变为乘客。借此机会，我们深入体验了元PLUS宽敞舒适的后座乘坐空间，得益于2720mm轴距带来的宽敞布局，后座乘坐体验尤为惬意。

综上所述，在全天候亲密接触元PLUS之后，它给我们留下了相当深刻的印象。当许多车企仍在追逐配置高度的当下，像元PLUS这样注重全方位驾乘体验的车型实属难得。15万级别的车型中，能力优秀的选择固然不少，但拥有一辆能陪伴全家出行且驾乘体验更胜一筹的汽车，无疑将为我们的生活增添更多幸福色彩。