美国波音一定是遭遇到巨大问题了，几年之前我们眼睁睁地看着两架波音相关机型从高空掉下来，两架飞机几百个人死于非命，我国政府迅速地叫停了波音相关机型的飞行。
当时很多人还埋怨我们，真是波音公司的事吗？后来怎么样，全球各国政府都跟随我们的步伐把波音相关机型给叫停了，为什么？人命大于天，接连两架飞机都掉下来了，一定是跟波音的设计有关的，我们早点叫停，说实话不但会挽救很多人的生命。其实也是在帮波音公司挽救声誉，再掉下来一架你要面临多大的索赔，以后还有人敢买你的飞机吗？
然而没想到经过了几年的研讨，波音公司信誓旦旦地说没问题了，他们的飞机已经修理好了，然而我国刚刚同意它复航，波音公司几个月以来是接二连三的出问题。飞机的舱门有可能在万米高空突然掉下来，多吓人，那个飞机飞行的时候是全密封的，舱内舱外的气压都不一样，说实话你就是玻璃裂个缝，玻璃碎了都是个重大事故，你现在舱门掉下来了，幸亏人家机长反应迅速经验丰富，最终迫降之后没有人员伤亡。
然而这件事出了之后，后来接二连三的出了十几个事故，什么螺丝没拧紧，什么起飞的时候轮胎滑落，甚至就在前两天还有一架波音飞机在高空完全无预警的迅速坠落，50多个人受伤，人们不禁要问波音怎么了？而此前美国航空管理部门对波音进行了几十项检测，结果30多项检测是不过关的，这简直让人不敢相信，你说有一两项不过关我们都心惊胆战了，你三分之一的检测项目不过关，你这个飞机难道是纸糊的吗？
甚至就在最近这两天还爆发了一个新闻，就是波音公司的一个前工程师，他被称之为波音公司的吹哨人，他此前就提醒过各方说波音公司内部有巨大的问题，结果最近这两天他被发现死在自己的车上，是自杀还是谋杀我们不清楚，但是我们知道解决不了问题就解决提出问题的人，原来这一招老美也学去了。
波音公司为什么会接二连三的出问题呢？有前波音公司高管说，这可能是跟外包有关，咱们知道美国企业实际上是最喜欢搞外包的，他们最喜欢自己搞设计搞研发，然后工程的事组装的事这些脏活苦活累活外包给别的公司。波音和特斯拉和苹果不一样，那两家公司很聪明，人家把外包厂都设在我国，所以我们经常讲，苹果和特斯拉由于和我国深度绑定，由于在我国建立了代工厂，使得它们站上了业内的翘楚地位，使得马斯克成为了世界首富，为什么？因为我们是世界工厂，我们的产品是有保证的有品质的，我们的产品是全天底下最好的。
而波音它的很多外包厂位于美国国内，这位前高管就说大家知道吗，波音近些年来疏于对自己外包厂的管理，很多外包厂经营的是一塌糊涂的，甚至有了财政危机，而且有记者去调研说那些外包厂的员工经常酗酒赌博甚至吸毒，你说这样的工人他能干好活吗？咱说实话美国工人素质本来就比我们差的多得多，上世纪六七十年代，美国汽车业还比较发达的时候，有很多人就提醒大家说你去买美国车的时候，你要注意最好选周二周三出厂的，别选周一出厂的，你找内部人通过看生产编号是能够查到某辆车是几点几分哪一天出厂的。
那为什么不要找周一的呢？熟悉美国工人的人就说，美国这帮人领的都是周薪，礼拜五发了薪水之后呢？礼拜六礼拜天去狂欢，那都是到了半夜才回家，所以你想很多美国工人礼拜天半夜还和朋友喝酒呢，第二天早上没精打采的，满身酒气的来到生产线，那个时候你说少拧一个螺丝把扳手落在车里都是常事，所以有经验的人都说你千万别买周一出产的车，那种车小毛病会特别多。
咱说实话美国车那个调性谁不知道，难道周二周三生产的车小毛病就少了吗？为什么这些年来日系车在北美大陆占据了很大的市场份额，除了说经济耐用之外，不就是因为日本人干活相对细致点，车的小毛病少。然而飞机这样高精尖的工业品美国人也这样对待吗？是的，据这位高管讲波音连续出现十几次事故，通通和它这个外包厂密不可分，换句话讲波音约束不了你的外包厂，你的外包厂约束不了你的员工，最终导致你的飞机出现了品质问题，但是我觉得这只是表面上的问题，更深层次的问题在于哪呢？在于美国今天已经不是一个工业强国了。
前些日子过年的时候美国有一个媒体发表一篇文章他说大家一定要警醒，今天中国的造船能力是美国的200多倍，美国当年是世界第一工业强国，所以二次大战的时候，日本在珍珠港打掉了美国太平洋舰队除了航母之外的所有船舰，然而美国迅速的就回血过来了。到二战末期，美国生产了几百艘航母几万架飞机，这个工业能力对日本是碾压的，可是这样的工业能力美国今天已经没有了，早就让位给我国了，所以这个美国媒体说今天中国庞大到令人可怕的造船能力绝对是碾压美国的，再来一场战争美国根本没法和中国对抗，这个美国媒体分析的很对，但是美国工业能力的拉垮，难道只在造船一个领域吗？当然不是了。
我们知道过往40年间美国一直在去工业化产业空心化，对于老美来讲我躺着舒舒服服的，搞高端服务业和金融业我就把钱赚了，每隔十几年美元减息再加息一次就收割发展中国家的大把美元，这个钱赚得多舒服。工业那多累，辛辛苦苦的在工厂中工作，工字不出头，连带着美国近40年来搞的是什么教育？愚民教育，我们不否认美国有顶尖的大学，美国有很好的理工科人才，但有大量的都是海外的。
而美国普通高中生过的什么日子？在学校中谁认真学习那就是傻子，那就是书呆子，那被人看不起女友你都泡不到，你就得是那种傻大黑粗的，搞体育的人在学校才备受欢迎。这一批高中生根本不想念大学，毕了业之后去加油站当个加油员，去小超市当个收银员，这就是他们的终极人生梦想，在这个状态之下老美哪有工业化？
当然美国保留了很多顶尖的工业，比如说造发动机造喷气式飞机造军舰，但是这个量太少，我们经常说工业它是有基础的，一个国家不可能只有最顶尖的工业而没有基础工业，一个国家不可能只有工程师而没有产业工人就把你的工厂做大做强。十几年前美国时任总统奥巴马就问过苹果掌门人库克一个问题，说你们为什么要把大把的生产线迁到中国去呢，要让中国工人抢美国工人的饭碗呢？库克说总统先生对不起，咱美国不但没有几万成熟的工程师，咱美国连几百万成熟的产业工人都没有，那帮高中生天天上课就想着搞体育比赛去泡妞，他们连起码的理化知识都没学过，在美国成年人算算数都不如咱们小学二年级学生的现象比比皆是，在这个状态之下美国哪有产业工人呢？
美国没有基础工业，基础工业太累了，赚不到钱也招不到工，所以美国今天的高精尖工业完全是无根之木，在这个状态之下，我们就理解波音现在为什么越来越拉垮了。过去几十年波音可能还在吃它以往的老底子，而今天老底子越来越少了，工业是个体系，为什么我们是基建狂魔我们是世界工厂，我们拥有全球最多的人口红利，我们必须得讲人口红利指的是人才而不是人力。
印度同样有着14亿人口，但是印度的基础教育比我们拉垮的多得多，所以印度只有人而没有人才，因此我们看到近些年来我国工业简直像开挂一样，谁能想到三年之前我们还只是每年出口100万辆车，现在已经500万辆了。谁能想到过去14年间我们已经是全球最大的造船国了，而且我们很有可能挤掉韩国成为全球唯一的寡头，谁能想到什么电冰箱、彩电、电视机、空调机、电脑、手机我们统统都能造，甚至我们的国产大飞机C919现在已经开始商用了，虽然这只是刚刚开始，我们没法和空客波音竞争，但问题是时间在我们这里。
40年前当我们引入各个国家汽车的时候，谁能想到有一天中国市场上，我们自主品牌会卖得比那些还好，而且我们成为了全球制造的价格洼地，任何一种商品都是在中国卖得最便宜的，因为是我们生产的。很多人可能觉得汽车领域我们没法跟人家竞争，人家有了上百年的历史，大家看看现在怎么样，同样再给我们10年的时间，C919别说超越波音和空客，起码在他们的市场份额中狠狠地挖下一大块那一定是有可能的。
更为关键的是不要等到我们去竞争，很多国家现在都担心起波音的品质来了，你这么拉垮，你连续十几次出问题，你的基础工业一片空白，这个状态之下波音还能造出好飞机吗？其实我倒是有个建议，对于很多美国企业来讲，你们应当深切地意识到美国本土已经不可能再搞工业了，美国就没有这样的人，有这样的人他也不愿意接受那样的低工资，所以波音为什么不效仿特斯拉和苹果呢？你把你的生产线统统迁到中国来，反正你也是外包，与其外包给美国企业不如外包给中国企业，我觉得如果你真的敢把生产线迁过来，中国企业给你生产的飞机那绝对是没有任何品质问题的，波音的涅槃重生也许就此就展开了。
当然有可能有中国网友说波音过来会不会影响我们的C919，千万别怕呀，正是因为苹果生产线过来了我们的广大国货手机才有了崛起的可能，正是由于特斯拉几年之前被引进来了，所以大家看到我们的出口汽车三年上了三个大台阶。我们简直要把整个国内市场统统都抢回来了，所以我们根本不惧怕波音的过来，反倒是波音如果你不过来，那么你会不会就此沉沦呢？
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