众所周知，现如今世界能够自主研制大型运输机的国家屈指可数，狭义上的大型运输机，通常是指那些最大起飞重量超过100吨，载重40吨，航程4000千米的运输机。而真正的大型运输机实际上是指那些最大起飞重量超过200吨，载重超过60吨，航程超过8000千米的运输机，在某种程度上也可以称这种运输机为战略运输机。
比如我国的运20运输机就是名副其实的大型运输机，目前全球能够独立自主研制超过200吨大型运输机的国家只有美国、俄罗斯、中国和以前的乌克兰。可以说大型运输机就是衡量一个国家综合实力的体现，那么我国的运20运输机服役多年，现如今有多少架了呢？数量是否够用？
运20数量或已超80架，但远远不够用
此前网上流出了一张数十架运20同框的照片，数量共计32架，从编号等细节推测，我国截止到如今，运20数量至少已经达到了80架以上。这就意味着我国已经超越俄罗斯，成为名副其实的世界第二运输机大国。
从运20运输机2016年6月服役以来，时间上已经过去了8年，在这八年时间我们开足火力生产，现如今也不过才堪堪造出了80架左右的运20而已。也就意味着，我国目前运20的生产数量一年也就十来架，这样的年产量其实算不上多。
因为即使按照这样的年产量再过10年，也不过是160多架而已，跟美国庞大的运输机规模相比依旧是差太多的。那么这80架的运20是否够用？答案显然是不够。
因为我国运20作为一款大型运输机，其最大起飞重量高达220吨，最大载重量超过了66吨，航程在8000千米左右。这样的一款运输机，不可能仅仅是作为运输机使用，还会改装为大型的空中加油机甚至是预警机。
要知道我国现如今的空中加油机很少，远远无法满足我国空军战斗机的需求，此外如果条件合适，运20还可以改为预警机，那么作为运输机的份额势必会减少。而且还要考虑到偶尔的救灾应急需求，这样层层细分下，我国当下的运20是远远不够用的。
然而每年产量就这么多，想要达到美国那样的运输机规模，我们还有很长的路要走。当然，我们也不需要真的如美国那般造这么多运输机，美国保留这么多运输机是为全球称霸服务的，我们不是，只需要够用即可。那么大家觉得我国运20大型运输机需要多少架才够用？
图片来源于网络，若有侵权，请联系作者删除。
热门跟贴