1945年8月25日，时任晋冀鲁豫军区参谋长的李达接到中央命令：去长宁机场接人。

中午时分，酷暑难耐，天空传来轰隆隆的巨响。抬头一看，是一架绿色的美军运输机，在上空盘旋。

李达等人心里犯起了嘀咕：日本鬼子快完蛋了，美国人还来干什么？

在场的八路军战士们，迅速高度警戒，严阵以待。

又想起蒋介石邀请毛主席赴重庆谈判，可能心怀不轨，李达不禁紧张起来。

不一会儿，美军运输机徐徐降落，4名美军士兵依次走出舱门。

紧接着，从机舱里又缓缓走出了20人，李达他们定睛一看，全都愣住了神。

远在延安的毛主席得知消息后，意味深长的说：“看来我们是赌对了！”

孤身犯险，毛主席：重庆是必须去的！

“这蒋介石，葫芦里卖的究竟是什么药？”1945年8月23日，延安枣园，毛主席拿着老蒋连发的三封电报，在政治局会议上问道。

原来，日军还未投降，蒋介石就邀请毛主席去重庆“共商国是”，嚷嚷着要组建“联合政府”。

向来奉行“独裁主义”的蒋介石，突然要搞“民主”，难免不令人起疑。

李克农表示，这肯定是老蒋在耍花招。

毛主席吩咐道：“暂时先不理他，等几天再说。你要密切注意蒋介石的动静，看他有什么把戏。”

李克农从破译的重庆密电中，得出了老蒋一反常态的真相：制造舆论，争取人心。实际上，和谈根本就是一个幌子。

如果毛主席不去，国民党就抓住了把柄，借机大肆炒作。届时，情况将对我们非常不利。

美国肯定会帮蒋介石，在国际上渲染、抹黑。

而苏联也跟蒋介石签订了《友好同盟条约》，准备对国民党的后续行动，袖手旁观。

毛主席决定：带队赴渝。

毛主席坚毅的说道：“既然国民党搞假和平，我们就假戏真做。事先研究几个和平方案，变被动为主动”

蒋介石一贯出尔反尔，毛主席也提前做好了最坏的打算：“我准备坐班房……如果是软禁，那也不用怕，我正是要在那里办点事。重庆是可以去和必须去的！”

临行前，毛主席找人代理了自己的职务，并增补彭真、陈云为书记处候补书记。如此，即便毛主席和周总理，在重庆有所不测，书记处还能保持5人开会。

毛主席预想到，谈判之后，蒋介石可能会直接翻脸，大举进攻解放区。

所以，他必须把延安的干部，分散到全国各地，以备不时之需。

可是，延安在西北，而主战场在中原和华北、东北。

将领们先敌一步到达战区，可以迅速集结主力，编组野战兵团，从容自如地选择战场和战机，将敌方置于被动与不利境地，然后战而胜之。

中央的干部们想要顺利抵达前线，必须长途跋涉，并穿过风险密布的“国统区”。

蒋介石既然已经动了内战的心思，势必会在途中拦截我方干部，这一路，九死一生。

而且，当时交通不便，靠骑马或者步行，路途遥远，时间很长。

一旦蒋介石有所动作，领导不能及时到位，各地的解放军或会陷入被动。

怎么才能又快，又安全的把中央干部，运往各个解放区，成了摆在毛主席面前的一道难题。

正当大家一筹莫展之际，毛主席做了个大胆的决定：用飞机运人。

毛主席说完，在场众人面面相觑。

我们艰苦的连汽车都很少，从哪里来的飞机？

一招险棋，毛主席竟让美军送我军将领去前线

毛主席在会议上提出，可以找延安的美军观察组帮忙，他们配备美制道格拉斯运输机，一次性运几十人不在话下。

中央干部，坐着美军的飞机，离开延安，省时省力，还能避免被国民党缠上的麻烦。

想法是好，可美军会不会帮忙？

毛主席认为，他们一定会的。

毛主席表示，可以请美军把中央干部，先运到太行山下的长宁机场，再让他们分赴各自的主战场。

为何选择长宁，因为美军观察组，跟我太行山根据地，有着深厚的友谊。

而且，八路军在长宁村建机场，跟美军有着极大的关系。

1944年10月美军20架飞机，从我国西南起飞轰炸日军位于太原的机场和兵工厂并炸毁敌机13架的军事行动。

当时有一架美军B-29轰炸机被日军击中，失事坠毁在平顺县北榔树园村一个叫驴角蛟的山沟中，11名机组人员跳伞落地。

我太行军区，立即组织当地军民，全面搜寻，救治，并把他们送到了延安。

当时在野战卫校的长宁村人李建庭回忆：“1944年秋天，美军飞机在平顺和黎城岩井的交界地带失事，跳伞的美军飞行员被抗日军民送到长宁村。为了便于美军飞机的起降，太行区决定在长宁修建机场。长宁机场是抗日根据地距离日军最近的机场。客观上，长宁机场开通了太行根据地与延安的通道。”

整个抗战期间，美军飞机共在长宁机场，起降近20余架次。

此外，美军观察组跟长宁一带的百姓，关系也很不错。

正如村民李福森所言：“美军飞行员很年轻，每次降落休息都住在老百姓家中，我们都腾出最好的房间，拿出最好的生活用品，还给他们做可口的黎城拉面。”

美军飞行员连连感慨：“太行百姓，才是我们真正的上帝！”

这种浓浓的军民鱼水情，恐怕这些美国人出了解放区，就再难看到。

所以，毛主席断定，让美军观察组，把中央干部，送到长宁机场，必定不会遭拒。

毛主席果然料事如神，美军观察组很快同意了这一请求。

一切准备就绪，毛主席还是放心不下。

他特地派中央军委秘书长杨尚昆、八路军参谋长叶剑英在机场进行安全检查，同时，毛主席指派朱老总的英文秘书黄华担任此次飞行的翻译。

如果飞行途中，发生特殊情况，黄华可以起到同美军飞行员联络的作用。

为了更进一步确保万无一失，乘坐飞机的每位将领身上都装备着为预防不测应急使用的降落伞及武器。

起飞前的那一天，毛主席亲自把20名中央干部送到了延安机场，并时时关注飞行动态。

经过4个小时的紧张飞行，这20位高级将领，顺利抵达长宁机场。

前来迎接的李达，无论如何也想不到，美军飞机里坐着的，竟然是中央来的20位领导。

李达跟他们握手、拥抱，致以亲切的问候。

这20位干部，只在长宁逗留了几天，就遵照毛主席指示，从太行山出发，奔赴各自的战场。

有人去了东北，有人去了华东，还有人分散在晋冀鲁豫根据地各个军分区，等待命令。

刘伯承则抓紧时间，准备上党战役的前期工作。

他们要领导广大军民去实现毛泽东在延安提出的“针锋相对、寸土必争”的战略决策。

这20人是我党最骁勇善战的高级将领，囊括了晋冀鲁豫、东北、华中三大战略区的主帅。

档案怎么从太行山送到延安？李达：用飞机

刘伯承、陈毅等20位中央干部，捷足先登，让毛主席在重庆谈判中变得更有底气。

其实，第一个用美军飞机替我军办事的，不是毛主席，而是李达。

1945年晋冀鲁豫军区成立，八路军129师积攒了大量的抗日资料，堆积成山。

军区司令部机要室主任林桂森，向李达报告：“机要室在抗战时期积累了大量的电报档案，现在已经成了机要室的一个大包袱。而今，部队要随时开赴新的战场，随身携带起来很不方便，我建议将这些档案送到延安，上交中央保管。”

李达点头同意：“这样，电报档案就安全了，你们先研究一个送延安的方案吧。”

林桂森他们认为，唯一的办法，就是让部队武装押送。但是，延安路途遥远，行程艰难，还要经过日军和国民党军的多道封锁线，交通、食宿都不方便，档案的安全很难得到保证。

“坐飞机去吧！”李达此话一出，众人皆是目瞪口呆。

他继续解释道：“我们同美军观察组有合作关系，也经常有我们的高级干部搭乘他们的飞机，从来没有发生过问题，只要送档案的同志不暴露身份，是不会发生问题的。”

李达放心不下，对着护送档案的参谋周良，千叮咛，万嘱咐。如何跟美军飞行员打交道，遇到意外情况应如何处理，怎样以“缴获日军文件要上交中央保管”的理由搪塞美军的询问等。

在周良携带档案登机前，李达又向中共中央和中央军委发报，请中央收到档案后，立即回电。

就这样，第129师的电报档案便神不知鬼不觉地被送到了延安，当八路军参谋长叶剑英复电说档案已安全送达中央，在涉县赤岸村坐镇的李达也放下了一颗心。

正因为有了李达送档案的先例，毛主席才会放心的让中央干部，也坐上美军的飞机。

所以，毛主席这招棋，看似很险，其实很有把握。

伟人总会有惊人的传奇之举，而在惊人之举背后，则是深思熟虑。

参考文献：

孟红.承担特殊历史使命的长宁机场[J].党史纵览,2015,(10):22-24.

春紫.长宁机场的传奇空运[J].福建党史月刊,2016,(03):32-36.