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最近颇多争议的理想汽车CEO李想发布了内部信，虽然是内部信，但大家很容易看到了，这一定是李想希望所有人看到的。

这封公开信里说了几件事情，第一，承认MEGA发布的策略失败了，并反而占据了销售人员太多的时间，还影响了原来成功的L系列的销售；第二，过分关注销售的欲望问题，让欲望超越了价值，变成了自己讨厌的人。

简单说，李想承认：勇者斗恶龙，自己却成了恶龙；想用光明打败黑暗，但实际上自己的黑暗一面反而吞噬了光明。

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应该说，这封信的态度还是比较诚恳的，也间接证明了理想汽车的成功目前还是靠增程技术与行车体验升级（冰箱沙发大彩电，智能驾驶），而对于纯电，特别是高价纯电车，理想汽车的品牌还不足以支撑其冷启动，尤其在如今消费降级但是又要求体验升级的大环境下，单靠一个特别的外形和大空间是不够的，而且，一直作为亮点的充电网络的体验和覆盖还没有被用户强烈感知到，很多用户还难以下定决心为其支付高价。总之，理想汽车遇到了和蔚来一样的困难，高端纯电车还需要更长时间的市场教育。

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当然，这封信也让我看到了理想汽车的纠错能力，要让一家一年赚100多亿的企业快速承认策略错误是不容易的，但李想能快速的认识到把自己的需求假设成了市场需求，犯了“贪”、“嗔”、“痴”的错误，这个自我批评是不错的，也容易让企业走得更远。

也许，这次MEGA开局不利未必是坏事，如果李想能迈过这次的坎，重新调整策略和心态，谦虚地把纯电车做好，那么我认为理想汽车可能会更加成功，而他也会成为令人敬佩的企业家。