美国《军事洞察》网站最近报道说，解放军空军正在加速改善装备，不但老款的歼-7已经越来越少，而且较为先进的四代机、三代机越来越多，战斗机总数可能已经突破2300架大关，而美国空军现在只剩下2100多架战斗机。如果这个数字可靠的话，这是具有划时代意义的里程牌事件，它表明，长期被迫在主要对手空中优势之下作战的中国人民解放军，实现了历史性的逆转。以前的节目中我曾经评论过，解放军重型战斗机的数量超过了北约加俄罗斯的总和。如今，有一支军队的战斗机总量超过美国，而且技术水平基本相当，这应该是二战结束以来的第一次。
当然，美军除了空军航空兵外，还有庞大的海军航空兵力量。每个舰载机联队差不多相当于一个原来的中国空军师。美国国民警卫队还有一定的航空力量。而解放军的航母舰载机部队刚刚成形，主力型号歼-35尚未服役，数量上远不如美军海军航空兵。所以，如果综合考察全部的航空作战力量，美国还是比我们的数量规模要大。有两个问题值得我们关注。首先，苏联解体之后，还没有哪一支军队的航空力量能如此接近美国。其他国家的空军力量规模只有美国一个零头，这是常态。但是在兵力部署和作战使用上，解放军空军没有全球警戒和干预的任务，能够把主力集中在有限的方向、有限的区域，形成强大的局部优势，这是美国空军做不到的。
其次，美国空军的一大批主战装备都已经陈旧。大量的F-15和F-16是在上世纪七八十年代制造的，服役已经达到40至50年了。F-22也是20多年前的产品了。虽然有部分F-35系列进入美军部队，但是平均下来，美军战斗机的机龄也已经超过了30年，在世界主要国家空军中算是比较老旧的。而解放军的主战飞机，大多是近20年制造的，特别是歼20的生产线正在运行，可以为空军提供源源不断的全新四代机。把同等规模的中美战斗机部队拉出来PK，解放军战机的完好率和作战能力可能更强。这在近几年的中美海空较量中，已经得到了验证。
这样的力量对比，意味着中美空中竞争态势发生了逆转。当年的“米格走廊”，如今可以扩大到整个东亚区域了。中美可能爆发大规模空战的地点大概有三个：第一个是琉球群岛和台湾海区，美军在这里已经没有大规模的战斗机部队，需要临时从本土调集，在日本航空自卫队和台湾空军的支持下，与解放军交战；第二个是南海，美军在南海方向没有主力战斗机部队，菲律宾也没有像样的空军，美军需要从本土或者其他方向抽调部队前来。第三个地点是朝鲜半岛。这三个方向都可以得到航母舰载机的支援，前提是战时美军前出亚太的航母战斗群不会被解放军的“东风快递”收拾掉。
面对广袤的中国大陆，美军能拥有空中优势夺取并保持制空权？我认为是不可能的。即使美军从本土、欧洲和西亚抽调空中兵力，全部堆积到东亚，那他准备部署在哪里？且不说美国空军就算是倾巢而出，先进战斗机的数量还是无法超过解放军，就算是都来了，美军还面临着可用机场数量严重不足的问题，而中国大陆整个东北、华东、华南，从北到南上百个机场都可以用来同美军作战。在情报支持、武器装备、打击手段和战场组织没有代差劣势的情况下，地面保障优势将决定我军必胜、美军必败的未来前景。这是近年来，美海军的航母战斗群尽量远离中国大陆海岸线，美空军从冲绳撤出F15战斗机，美军高层从来不提直接出兵登岛支援台湾的原因。
当然，解放军立足家门口作战，优势还远远不止这些。正因为如此，美国的决策层是希望海峡两岸早打大打，最好是打得难解难分。只有两岸相持不下，才会给中华民族最大的消耗和杀伤。越往后去美军的劣势将越明显，解放军顺利收台的把握就会越来越大。再过几年，美国最为依仗的空中优势在亚太就要丧失殆尽，那时才是我们收台的最好时机，不必着急。
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