菲律宾好不容易在仁爱礁安分了一阵，美国又坐不住了。布林肯亲自动身，前来马尼拉展现了一番“美国的支持”。
（菲律宾好不容易安分，美国又来鼓动）
在中菲海上摩擦频发之际，布林肯抵达了马尼拉。据悉，布林肯此行将与马科斯政府讨论有关贸易方面的合作；同时，布林肯还重申了美国对菲律宾的“安全承诺”：一旦中菲爆发冲突，美国一定会提供支持。
布林肯口中的“安全承诺”，其实指的也就是《美菲共同防御协议》。每当中菲之间有任何海上摩擦发生，华盛顿就会重申：如果菲律宾的士兵、船只或者飞机在南海方向遭到任何袭击，将会触发《美菲共同防御协议》，届时美国将会保护菲律宾。
在布林肯访问菲律宾的两个星期之前，中菲在仁爱礁方向刚刚发生了新一轮海上摩擦。摩擦结束不到半个月，布林肯就亲自来到马尼拉，显然不怀好意。
这还得从菲律宾近期的表现说起。自菲律宾的补给小木船被中国海警的水炮打穿，还导致了四人受伤后，菲律宾这两个星期明显安分了不少，在南海上没那么多小动作了。
（被两艘海警船冲刷后，菲律宾出现畏战情绪）
与此同时，西方智库发现，中国这几年来，在仁爱礁方向部署的船只数量出现明显变化。2021年，也就是杜特尔特执政时期，菲律宾在为“马德雷山”号进行补给任务时，只有1到2艘中国船只在旁；
到了2022年，马科斯执政初期，仁爱礁附近的中国船只增加到了4艘，这说明当时中方就已经有所警惕了，并不是很信任马科斯政府；紧接着到了2023年，随着中菲海上摩擦越闹越激烈，中国往仁爱礁部署的船只已经超过了40艘。
菲律宾海岸警卫队作为在南海上，对峙中国海警的一线人员，自然也心知肚明这些变化，他们能够更加直观地感受到中国船只给的压力。
在最新一次仁爱礁摩擦中，菲律宾两艘海警船、两艘补给船在闯入仁爱礁周边时就发现，此处有44艘中国船只坐镇，特别是“马德雷山”号周边，被28艘中国船只紧紧包围着，菲律宾完全不占优势，一举一动都在中方的掌控之下。
中国在仁爱礁方向部署的船只越来越多，可菲律宾根本跟不上中国船只的变化而变化，他们不仅是没有那么多的船可以投入补给任务当中，还因为中国水炮的袭击，时常发生船只损坏的情况，导致无船可用。在最新一次仁爱礁摩擦当中，菲律宾其中一艘补给小木船就被打破了玻璃，还得拿去维修。维修期间，自然也没办法再进行补给任务。
（中国在仁爱礁方向部署了超40艘船）
意识到了中菲两国在南海方向的实力差距后，说菲律宾心里没有忌惮是不可能的。这也是马科斯政府这两个星期以来，在南海方向还算安分的关键原因。
然而，布林肯却在此时来到了马尼拉，重申对菲律宾的“安全承诺”。布林肯这一口号，明显不是为了给菲律宾撑腰说给中国听的，反倒是说给菲律宾听的。
美国正是察觉到了菲律宾的畏战情绪，为了鼓动菲律宾继续挑衅中国，所以才告诉菲律宾，“不管出了什么事，都有《美菲共同防御协议》兜底”。
美国本就希望利用菲律宾在南海方向分散中国的注意力、牵制中国，若是能在南海方向挑起一场类似俄乌冲突的代理人战争，还能打乱中国的发展步伐，从而将中国拖入像俄罗斯一样的战略困境。
因此美国不能允许菲律宾出现畏战情绪，布林肯对菲律宾的“安全承诺”，听起来也很像北约对乌克兰许下的“入约承诺”，本质上都是鼓动乌克兰、菲律宾这样的炮灰去与大国对抗，而他们就在战火之外坐收渔翁之利。
（布林肯来鼓动菲律宾继续挑衅中国）
美国的小心思，菲律宾应该心里清楚。中菲之间已经发生过了这么多轮海上摩擦，特别是在最新一次仁爱礁摩擦当中，首次出现了人员受伤的情况，这已经算是摩擦升级了，可依旧没见到美军的身影。
虽然事后马科斯也亲自出来为美国找补，声称“这种程度的摩擦还不至于触发《美菲共同防御协议》”，但明眼人都看得出来，这《美菲共同防御协议》有多少水分。
更何况，美国不过是一直强调“会提供支持”，但这支持是什么样的方式？是美军亲自上场？还是为菲律宾提供军援，像援助乌克兰一样打一场代理人战争？显然最终解释权都在美国手上，菲律宾根本干涉不了。
一旦中菲真的爆发激烈摩擦，美军真的会为了菲律宾与解放军正面对抗吗？恐怕菲律宾也没有这种自信。因此，菲律宾是要继续听美国的鼓动，冒着与中国开战的风险升级南海摩擦，还是要与中国和广大东盟国家一道共同解决南海问题？在中国还没从工具包当中拿出经济、军事等手段之前，马科斯政府其实还有得选。
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