没有残疾证，就进不去地铁这事后续来了，地铁方道歉了。

不过在聊后续之前，想先给大伙看一下武汉市地铁对残疾人享受优惠的规定：

从方案中可以得知，视频中的残疾人的确可以享受免费乘坐公共交通工具的优惠政策的，不过有个大前提，就是你要申请市残联统一发放的《免费乘坐车船卡》。

武汉本市户口的，有国家认证的残疾证就可以申请，非本市户口的，需要有居住证。

也就是说，假如你是残疾人，那么你有“免费乘坐车船卡”刷卡就可以，如果没有，用国家认证的残疾证做好登记也不是不行。

虽然视频中的残疾人有些特殊，属于双上肢残疾，不方便出示残疾证，但是有网友提出疑问，既然都可以全程带摄像人员了，为何“想不起来”带残疾证？

对此，这位大哥也做出了解释，因为他看到了国家颁布了关于公共交通无障碍通行的政策法规，刚好自己也是残疾人，就想去尝试一下无障碍通行。

这也是他带摄像人员的原因，初心是想要给这项福利政策做一下推广，可结果有些不尽如人意。

但是木根查询了一下大哥所说的“无障碍环境建设法”，发现大哥可能对于法律的理解有些出入。

法案的初心应该是为了方便残疾人无障碍的通过一些公共场所，对现有的一些公共设施进行改造和升级，新建的公共设施必须考虑特殊群体的便利性，并不是大哥理解的无安检通行。

咱们还拿武汉地铁举例，特殊群体是有绿色通道，可以做到无障碍通行的，只不过只需要你耽误一分钟的时间，出示一下免费乘车卡或者残疾证。

尤其是武汉地铁的工作人员为这位大哥提出了两种解决办法：

第一，征得当事人同意的情况下，由地铁工作人员帮忙拿取相关证件；

第二，既然忘记携带相关证件，那么地铁工作人员可以自费为当事人购买进站车票。

怎么看，人家地铁工作人员都在积极解决问题，规定虽然是死的，但是人家的处理方式并不僵化，并不像一些网友所说的，过于教条。

还有一点，随身带着摄像人员，那性质就变了，这属于“微服私访”“检查工作”啊，那地铁的工作人员更要按章办事了，别看舆论如何激烈，按章办事起码不会受到单位的处罚。

当然，仍有大部分网友认为，既然已经明确看出大哥身体有外在的残疾，就应该给于相应的照顾和方便，国家制定各种法律法规的初衷也是为特殊群体提供便捷和福利，办事不应该如此死板，认证不认人。

关于这点，木根倒是有不同的意见，认证不认人只是表象，其背后关乎整个福利发放系统是否可以有序运行。

任何一项民生福利都有一个起始点，初始便是登记个人信息，只有你的个人信息录入到系统，被登记在册，你才可以享受到这项福利待遇，而出示证件为的就是激活这项服务。

就像老年卡一样，多数城市60岁以上的老年人都可以去申请办理，可以坐公交不花钱，但假如你70岁了，却没有办理老年卡，只能投币坐车，因为你得刷卡，你要有激活这项服务的“凭证”，单纯的和司机拉扯岁数是没用的，司机也看的出你老态龙钟，满头白发，但是没有卡，你就只能自行投币，或许遇到好心司机，人家也可能替你出钱，不过道理你得懂。

放在残疾人身上也是同样道理，想要享受某些福利，那就去登记申请，按照相关流程去激活操作福利。

甚至国家在有些方面考虑十分周到，忘带证件不要紧，你能记住相关证件号码也可以，无非就是调用你的个人信息为你激活福利的事，如果这也忘了，地铁工作人员也表示，可以个人自费为你提供进站车票，估计还能落个先进个人，道德标兵之类的表扬。

如果这还不行，那未免就有抬杠嫌疑了。

也有网友提出改进意见，如今大数据这么发达，完全可以打通所有备案数据，只需刷脸或刷身份证就可以调用所有个人信息，岂不美哉？

这里木根只说一句，此事需要大量人力，财力，时间慢慢推进。

最后木根想说，规则是人定的，但也有人为你提供了规则之外的照顾，这就是变通，至于变通若是被固定，那岂不是又变成了规矩？

再说个80后90后才知道的冷笑话，在当年的语文课本里，列宁没有证都没进去大门。