轩尼诗(Hennessey)Venom F5打破美洲赛道圈速纪录|hennessey|venom|圈速|超级跑车|轩尼诗|马力

近日，轩尼诗（Hennessey） Venom F5在德克萨斯州的美洲赛车场（Circuit of the Americas）刷新了最快公路车（可以合法上路）的圈速记录，这一成绩无疑为汽车爱好者带来了惊喜。

轩尼诗Venom F5以2分10.90秒的成绩完成了3.41英里（约合5.49公里）的赛道，比之前保持者Czinger 21C快了0.43秒，比迈凯伦P1的成绩快了近7秒。这款车在主直道上的最高速度达到了193.1英里/小时（约合310公里/小时），同时在转弯处的横向加速度达到了1.59G，在刹车时更是达到了1.61G。

Venom F5的驾驶员是传奇赛车手大卫·多诺霍（David Donohue），他在2023年12月接受Hennessey的聘请，目的就是帮助Venom F5打破记录。多诺霍对于Venom F5的表现赞不绝口，他表示：“在参与Venom F5 Revolution的开发过程中，我就知道它能够取得非常快的圈速，但当真正将车辆推向极限时，它那惊人的动力和卓越的操控能力还是让我感到震惊。世界上没有其他任何一款车能够提供如此直观和引人入胜的驾驶体验。”

此次打破纪录的Venom F5 Revolution是专为赛道驾驶而设计的超级跑车，它的重量仅有1360公斤，配备了专门的空气动力学套件，包括全宽的后翼，重新设计的悬挂系统，以及增强的冷却系统，还有一个顶部进气口，用于将新鲜空气引入6.6升双涡轮增压Fury V8引擎。

这款车完全符合道路合法规格，包括使用普通的Shell泵送乙醇燃料，以及在开发过程中使用的标准Pennzoil液体。这次创纪录的圈速由Racelogic的VBOX数据记录和遥测系统进行了验证。

Hennessey的创始人兼首席执行官约翰·轩尼诗（John Hennessey）表示，这只是Venom F5破纪录之旅的开始。他说：“我们之所以做这些事情，并不是因为它们容易，而是因为它们困难。我们期待继续这段旅程，推动Venom F5在未来创造新的速度记录。”

Venom F5被约翰·轩尼诗誉为“超级跑车届的十项全能运动员”，因此，这个圈速纪录只是第一个，更多的记录预计将会接踵而至。

Venom F5的设计目标就是要成为超越速度纪录的超级跑车。Hennessey总部所在地距离美洲赛车场仅有100英里远，从这里开始Venom F5的破纪录之旅无疑是一个完美的起点。

未来，Venom F5还可能会挑战拉古那塞卡（Laguna Seca）和派克峰（Pikes Peak）等赛道的纪录。凭借布莱恩·琼斯（Brian Jones）的工程经验（他曾是奔驰AMG One的首席工程师），Hennessey拥有在各种赛道和赛车挑战中取得成功的能力。

在轩尼诗Venom F5刷新美洲赛车场圈速纪录的同时，直线速度纪录也是该公司的重中之重。今年，一旦找到合适的道路或者跑道，Venom F5将尝试突破300英里/小时（约483公里/小时）的最高时速。在之前的测试中，Venom F5已经在佛罗里达州卡纳维拉尔角的前NASA航天飞机着陆场地跑出了270英里/小时（约434公里/小时）的速度，但是要增加额外的30英里/小时的速度以及跑完之后减速所需的时间和距离，意味着需要采取额外的安全预防措施。