看到一位干钣金的兄弟发帖子了这样一个问题，如图：
根据这位老哥的意思，大概就是想花15万找中介进航司当航线机务，我们先不说干钣金能不能转为航线机务。今天我们来聊聊 那些民航中介。
不可反驳的一点就是，虽然各大航司都是公开招聘，也会发布提醒应聘者的相关注意事项，如此前山航专门发声明：“山航招聘信息仅通过山航官网、微信公众号（山航招聘）或委托“智联招聘”、“前程无忧”发布，山航从未委托或授权任何中介机构招收员工， 山航在招聘过程中不收取任何形式的报名费、推荐费、手续费、活动费等费用。任何收取招聘费用的行为，以及假借我公司工作人员或其关系的名义承诺通过招聘审核、测试并收取费用的行为均属欺诈， 请应聘者提高警惕，谨防上当。”
但有人的地方就有江湖，虽然各大航司层面严禁暗箱操作的行为，但很难完全禁。我相信民航业内也有不少民航人是通过花钱进来的，要不然养不活那么多民航中介。
如果你是对民航迷之向往，一心要进民航，那么你要是运气好，遇到一个能真正帮你花钱办事的中介，那倒无所谓，毕竟你有那个需求，人家有那个自愿，不管花了多少钱，属于是一个愿打一个愿挨。
但倘若你要是遇到一个骗子中介，花了钱不说，事还没有办成，那倒霉的就是你自己。
想要进航司或机场工作，需要花多少钱？不同岗位不同价码。十几万元到二三十万元不等。
有时候为了进民航花的中介费，有时候在民航工作一两年还赚不回本。 况且，这 种花钱包进民航的戏码， 最后往往会被揭露是一场骗局。
此前也有报道称想花钱进航司干机务而被骗40多万。
2016年6月，被害人沈某通过朋友认识了石某，在聊天过程中石某自称是某航的工作人员，可以安排我公司培训的飞机维修人员入职航空公司，但需要费用。
从2016年9月24日开始，沈某前后给石某转账32次，共计人民币47万余元。
石某说这些钱是入职费用，其实就是他要的好处费及活动经费。但沈某的培训人员一个也没安排进航空公司，连面试都没有安排。2017年7月份，石某说办不了了，沈某开始和他谈退钱，他一直找各种借口不退。后来沈某打听到他根本不是某航的工作人员，石某是骗钱的。
所以想通过花钱进航司的朋友们，尤其是一些刚毕业的大学生们，擦亮眼睛。尤其是现在空乘行业供大于求，每次一家航司发布招聘了，可能只是招聘几十或者一两百个，但往往报名的人数有几千个，很多人此时就想求稳，想包进，于是花钱找中介，也就是这种情况，很多人被骗。
花钱进航司干空乘的人很多，但花钱来干机务的，我想不通，也许是真的喜欢这个行业吧。
毕竟干空乘待遇比机务要高挺多，如下一位空乘分享她的2022年和2023年收入如下，现在航班量恢复了，飞的多赚的多。但机务呢，呵呵。
热门跟贴