沙特的2万亿基建项目，为何跨过基建狂魔中国，选择美国承包，中国一向被誉为“基建狂魔”，其基础设施建设规模之大，无与伦比。中国在国际上建立了众多知名的基建项目，并给我国带来了可观的利润。近期沙特宣布建设一个覆盖整个中东地区的大型基建项目，投资超过两万亿，并涉及多个领域，包括水电、能源、交通和通信等，其中还包括一条从中东到印度的大型铁路。通过竞标，许多国家参与了这项基建项目，包括中美两国。中国以其在基建领域的丰富经验、高质量低价的建设能力，以及促成沙特和伊朗关系改善的努力，本来是最理想的承包方。然而奇怪的是，沙特却选择了报价更高的美国。曾多次与中国合作的沙特为何这次将中国踢出局外，选择了在基建上毫无建树的美国，这背后隐藏着什么信号？
首先，中沙两国在基础设施领域开展了多次合作，每次都对合作成果非常满意。比如，沙特轻轨就是由中国施工队承建的。当时，沙特阿拉伯在国际市场上专门竞标麦加轻轨项目，当时很多国家都想和沙特合作，但是当这些国家去沙特实地考察的时候，才发现轻轨路线上布满了一望无际的沙漠。从沙漠修建铁路的难度不言而喻，而且气候温度如此之高，可以肯定地说，除了我们国家，没有人能完成这个轻轨工程。中方按照规定时间完成了铁路建设。它于2010年通车，促进了中国与沙特阿拉伯的关系，自沙特给予我们5年轻轨运营权以表示诚意和感谢以来，我们与沙特在能源等领域的贸易日益密切。如今，中国已是沙特最大贸易伙伴，而沙特则是中国最大石油供应国。在国际局势风云变幻的当下，稳步健康发展的中沙关系堪称发展中国家团结协作、互利共赢的典范。那么中沙两国关系如此亲近，而且中国又是基建大国，为什么在这次项目上，沙特却选择了美国呢？要理解这个问题，我们需要了解一些背景信息。首先，沙特与美国一直保持着紧密的关系，两国之间有长期的经济和政治联系，而且沙特还是美国的传统军事盟友，美国利用出售战斗机的诱惑和政治施压等手段，在竞争中取得了胜利。为什么美国如此努力争夺这个项目呢？主要是因为中国近年来在中东的影响力不断提升。今年我们还通过外交手段促成了伊朗与沙特的缓和，这让美国感到自己在中东地区的地位和主导权受到了挑战。美国想方设法遏制中国在中东的影响力，并截胡了中国在该基建项目上的计划。
在沙特一方看来，虽然与中国关系较好，但他们无法忽视美国的影响力。沙特需要选择一个更加稳定和可靠的合作伙来保障自身的发展和安全。由于沙特此次建设的铁路项目是一个庞大的网络，覆盖阿拉伯联盟和整个海湾地区，并与印度的港口相连。作为东西方重要交通枢纽的中东，它连接了亚非欧三大板块。不仅如此，它还与大西洋和印度洋密切相关。除了地理位置的重要性外，中东还拥有丰富的石油和天然气资源。从古至今，这个地区一直是战争的焦点。沙特在修建如此大规模铁路时，面临的问题绝不仅仅是宗教 、动荡、恐怖袭击等诸多问题，使沙特或许更倾向于选择与美国合作。事实上，在过去的几十年中，无论是海湾战争、阿富汗战争，还是对以色列等国家的炒作，美国对中东地区的影响仍然存在。因此，从安全和其他多方面考虑，沙特选择与美国合作并不奇怪。而美国的首要目标是在中东地区加强自身实力的同时，通过与中东国家签订基础设施合同，来削弱中国在这一地区的影响。但是，美国的计划并不仅仅是与沙特合作，还将印度列入基础设施建设的大名单之中。一方面，他们想通过向印度展示自己在基础设施建设方面的先进技术来吸引印度的关注，另一方面，也想利用印度的廉价劳动力来为自己的利益服务。这种行动无疑增强了美国的国际影响力，并提高了他们在中东地区的声望。对于接下来如何发展，我们可以略微遗憾地看待，毕竟美国政治手段介入商业运作本身就违背了市场原则，还有一方面就是建设这个超级工程需要投入的成本非常高，美国不一定愿意承担如此高昂的基建成本。此外，美国的合作方印度，又是否具备和中国同等的基建实力，其基建技术又是否能够支撑起沙特的庞大项目，这些都无从定论。无论是谁最后帮助沙特完成这个基建项目，相信我们都不会受到太大的影响。所以，如果这个超级工程建成，那也将会给中国企业带来巨大的盈利。对于这一合作，大家有何看法？
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