1970年，上海市公交长途公司首辟上海与安徽省间的两条跨省市客运班车线路，即上海－屯溪线和上海－黄山（茶林场）线。主要供在皖南工作的上海职工乘坐，为内部班车专线。
1982年，上海首批通达宣城地区的客运班车线路，由市长途公司与安徽省汽车运输公司宣城分公司共辟的上海至宣州、白茅岭、郎溪、军天湖、宁国等5条线路。中途均在广德客运站设点停靠。据统计，1990年12月，上海－白茅岭线路，月发154班次，载客量4057人次，为上海至宣城各站点客运量之首。
一、皖南北线线路群宣城区域
自上海始发，沿苏南·南线营运主干线西行，经江苏省境后，接浙北·北线线路群营运主干线西行至长兴，再向西驶入安徽省境，经安徽广德续向西行的线路。各线入安徽省境后，自广德西行至宣州市，终点站分别在东起宣州市、止于该省西南部安庆市境宿松县的营运主干线上的客运班车线路，有上海至宣州、南陵、贵池、安庆、宿松等5线。
各终点站在自东至西的广德－宣州－南陵－青阳－贵池－安庆－宿松一线。经广德折向西南的线路，各始点站在自东至西南的宁国－绩溪－歙县－屯溪一线上及其旁侧。终点站在营运主干线南、北两侧的分支各线，有上海至白茅岭、郎溪、军天湖、泾县、铜陵、九华山等6线。
（广德老客运站）
1、上海－宣州线
开通于1982年8月1日，日发1个班次。自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内广德、十字铺、洪林桥、叶家湾等站，至该省东南部的宣州市（原宣城县）。线路全长316公里。
2、上海－芜湖线
开通于1982年8月1日，日发1个班次。 自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内广德、宣州、湾沚等站，至该省东南部、长江沿岸重要港口之一的芜湖市。线路全长390公里。
3、上海－白茅岭线
开通于1982年8月1日，日发1个班次，至1990年末，平均日发2.5个班次。自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内广德、枫树岭、白云山等站，至白茅岭。线路全长275公里。
4、上海－郎溪线
开通于1982年8月1日，日发1个班次。自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内广德、枫林桥、白云山、白茅岭等站，至该省东南部、北邻江苏省的郎溪县。线路全长301公里。
5、上海－军天湖线
开通于1982年8月1日，日发1个班次。自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内广德、十字铺、洪林桥、宣州等站，至军天湖。线路全长335公里。
6、上海－泾县线
开通于1985年6月21日，日发1个班次。自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内广德、宣州、杨柳铺等站，至该省东南部，青弋江上游著名的宣纸、宣笔产地泾县。线路全长367公里。
二、皖南·南线线路群
皖南·南线线路群共有5条线路。终点站在宁国－绩溪－屯溪一线营运主干线上的，依次有上海至宁国、绩溪、歙县、屯溪4线。终点站在营运主干线旁侧的，仅有上海至黄山一线。其中最短的为309公里（上海－宁国线）。
1、上海－屯溪线
开通于1970年，日发1个班次。自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内鸿门、绩溪、歙县、岩寺等站。线路全长450公里。
2、上海－宁国线。
开通于1982年8月1日，日发1个班次。自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内广德等站，至该省东南部水阳江上游、邻接浙江省的宁国县。线路全长309公里。
3、上海－绩溪线。
1983年12月，日发1个班次。自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内广德、宁国等站，至该省东南部、东邻浙江省的有“岩邑”之称的绩溪县。线路全长392公里。
4、上海－歙县线
开通于1983年12月，日发1个车班。自上海始发，经江苏、浙江两省省境后，中途停靠安徽省境内广德、宁国、绩溪等站，至该省南部黄山市东南境邻接浙江省的歙县。线路全长423公里。
4、 上海－黄山线
开通于1970年，开辟初由上海直达黄山茶林场，1980年7月9日起，增设中途停靠站。该线自上海市中心始发，停市区中山西路站，经江苏、浙江两省省境后，驶入安徽省境，中途停靠宁国、竹峰、洪门、胡乐、梅树下、高村、旌德、蔡家桥等站，至黄山宾馆止。线路全长469公里。
资料整理徐厚冰，网络图片，如有侵权，联系立删
信息来源：上海市交通运输局交通史志编纂委员会编《上海公路运输志》，第五章（跨省市公路客运）第三节《沪皖间客运》。上海，上海社会科学院出版社，1996年3月。
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