每逢周二，理想汽车都会公布新势力销量榜单，可本周二理想汽车却停更了。此前理想汽车CEO李想在社交平台上催更，“还不发周销量排行榜，肯定交付量拉垮了”。这回怕是一语成谶了。
近期， 理想MEGA （ 参数 丨 图片 ）遭遇黑公关深陷负面舆论，导致退订用户过万。MEGA的出师不利给自信满满的理想来了重拳一击。李想表示过分关注销量的欲望让他成为了最讨厌的人。不得不说这真是又当又立啊。可即便如此，理想也阻碍不了其他人公布销量榜。
根据数据显示，3月18日-3月24日国内市场新势力品牌销量排行榜TOP 10，上榜的品牌包括问界、理想、零跑、蔚来、极氪、深蓝等。整体海报的字体、色调和此前理想汽车官方公布的周销量榜海报并无二异。
在榜单中，问界到底还是压了理想一头。上周问界周销量达到0.73万辆，理想0.67万辆，多出0.06万辆。
具体到车型，数据显示， 问界M7 上周卖了0.57万辆， 问界M9 卖了0.14万辆， 问界M5 为0.02万辆。 理想L7 为0.25万辆， 理想L9 为0.18万辆， 理想L8 为0.13万辆。
从直观的数据可以看出，问界在新势力中已经实现了“遥遥领先”。看来华为品牌带来的产品溢价和正向口碑对销量无疑是有帮助的。另外，市场对于华为智驾的表现评价颇高，当消费者对其形成依赖后，口碑就能形成销量的护城河。
理想销量打不过问界，不是没有原因的。51君认为，20万级以上的高端车型，价格竞争会对消费者的购车决策产生重大影响。
比如问界M7定价24.98万-37.98万，理想L7定价30.18-37.98万，问界M7入门价要比理想L7低了5.2万元，顶配版均是37.98万。两款车配置功能差异不大的情况下，消费者优先考虑的则是入门价较低的车型。
问界是理想汽车的强劲对手，如今已成公认的事实。如今理想MEGA没有一炮而红，理想想要赶超问界重回新势力首位，也亟需一款能打的新车型。
零跑位居第三，周销量达到0.36万辆。零跑品牌中 零跑C11 以0.13万辆的成绩占了大头。不过刚上市不久的C01却没有预期中那么畅销。上周销量仅552辆。
第四、第五分别为蔚来、极氪，周销量分别为0.29万辆、0.27万辆。接下来是深蓝和小鹏，周销量均达到了0.25万辆， 腾势 周销量0.21万辆，阿维塔周销量0.12万辆，岚图0.09万辆。
如今来看，各家新势力在3月份的销量如何已经十分明了。那么谁最有可能拿下3月份新势力销冠呢？
按照此前统计的数据，我们可以得出部分品牌3月1日-3月24日销量一览，如下：
问界销量2.7万辆；理想销量2.49万辆；零跑销量0.96万辆；极氪销量0.87万辆；蔚来销量0.84万辆；深蓝0.63万辆；小鹏0.72万辆；腾势0.56万辆；岚图0.38万辆。
从数据来看，新势力两极分化还是比较明显的，头部基本上由问界、理想领先，并且销量超过2万辆，零跑、极氪、蔚来奋起直追，为挺进万辆俱乐部而努力。如无意外，问界登顶3月份新势力销冠位置的可能性依然很大。理想第二也基本毫无悬念。
这份新势力榜单中，上榜的品牌基本耳熟能详，但此前一直被看好的哪吒却不在其中。上周哪吒单车型销量都未破百，有的只有零星的个位数，属实惨淡。近期更是因为不懂营销被投资人疯狂吐槽。
作为哪吒投资人之一，360创始人周鸿祎到哪吒工厂参观直播。因哪吒方面直播前没有充分准备，引发了周鸿祎的不满。周鸿祎吐槽哪吒CEO张勇，哪吒从营销到产品策划都有问题，不了解用户需要什么。
就拿车型名字来说，别的车企都会用字母加一个数字，而哪吒则用字母，让消费者怎么觉得别扭怎么来，怎么记不住怎么来，老是自嗨。甚至让张勇学着雷军做营销。
整个直播过程，周鸿祎都是黑着脸，表现出极度不满。原本想借着直播工厂正常运作一事辟谣此前停工的传闻，现在看来这次辟谣并不成功，同时还丢失了市场对哪吒的更多期待。
3月28日， 小米SU7 上市轰动全网。根据消息，小米SU7上市27分钟订单量破5万台，足以看出其热度。不过小米表示，下单7日后将会进入自动锁单模式，定金不退。对此也引发了大定用户的吐槽。
从整车宣传造势方面来看，小米的确有诸多令厂商学习的地方，但刚上市就引发投诉，还是比较少见。接下来看小米如何公关了。
有了小米的加入，新势力们也会面临新的对手，榜单也会有新的排序。大浪淘沙，谁能笑到最后，笑的最好，我们不妨拭目以待。
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