停车是城市综合交通体系的重要环节，事关城市运行效率、市民旅客出行体验。为进一步服务经济、服务民生，今年以来，姑苏区通过设置“即停即走”临时停靠泊位、打造立体停车场、推进泊位智能化改造等方式，推动泊位增量、促进管理增效，改善热门景区、重点商圈、老旧小区周边停车环境，提升市民旅客的出行体验。
设置197个“即停即走”临时停靠泊位
打造立体停车场
“即停即走”临时停靠泊位作为公共停车设施的有效补充形式，具有不占道、不堵车、周转快等优点，能够有效满足市民出行临停需求。今年，区城管委联合住建、公安交管等部门，重点梳理交通流量大且周边商场及景点众多、公众出行需求旺盛的道路，按照“一点一策”的原则，逐一制订改造建设方案，增设便利化“即停即走”临时停靠泊位，方便出租车、网约车等车辆在重点路段、重要建筑的临时停靠，缓解景区、商圈等区域周边道路拥堵。
“即停即走”临时停靠泊位
临时停靠车位统一采用蓝框样式，喷漆“即停即走”字样，施划开门警示线，引导车辆规范停放的同时，提示驾乘人员短停快走，避免长时间占用道路停车资源。截至目前，姑苏区在临顿路、上塘街、西中市等道路累计设置了“即停即走”临时停靠泊位197个。
姑苏区还全面摸排辖区商圈周边停车现状，协调推动平面停车泊位立体化发展，破解因城区土地资源紧缺导致配建车位不足的问题。当前，同文华庭楼盘正火热开售，与之配套的商业项目金彩坊已于1月正式开业。金彩坊项目位于金门路567号，创新性打造了商业综合体自走式立体停车场，配建402个地上停车位，位于商业体的2-5层，在满足商户、顾客停车需求的同时，将逐步对周边居民实施优惠停放。
位于金彩坊的立体停车场
25条路段1500个泊位
加快泊位智能化改造
为加速姑苏区停车服务智能化进程，实现全域主次干道机动车停车泊位智能化建设全覆盖，近日，区城管委已完成2024年道路机动车停车泊位智能化建设方案的编制，将采用巡检车+地磁、智能路牙机等多种智能设备相结合的方式，分批分期推进郭运路、太宴街等25条路段、1500个泊位的智能化改造。
泊位智能化改造
同时，姑苏区聚力“用活”大数据提升智慧服务水平，智能化路段泊位动态信息将实时上传“苏周到”APP，为市民提供停车场（点）查找、导航、缴费等“一站式”服务，推动道路停车更智能、支付更便捷，提升市民、游客停车体验感。
挖掘停车资源
推进泊位共享
苏大附一院作为姑苏区综合实力强、民众口碑好的三甲医院，总院每日接诊人数较多，而就医“停车难”问题一直是老百姓看病的“烦心事”，也造成医院周边交通混乱。为此，区城管委联合公安交管部门多次实地踏勘，开展交通组织优化，倡导“行以患为先”，将内部1400余个停车泊位全部供就医人员停放，方便患者就医，鼓励医院职工将车辆停在附近的停车场。
苏大附一院总院地下停车场
目前，区城管委已会同苏锦街道协调平江悦一期二期、协苏产业园等内部车位对外共享，开放500余个车位供医护人员优惠停放。经过动态交通组织优化、静态交通协同治理，有效改善了医院周边的交通环境。
金阊街道学士社区老旧住宅、背街小巷较多，居民停车供需矛盾突出，有些居民将车违规停在街巷里弄，导致道路交通堵塞，存在安全隐患。今年，区城管委会同属地街道、公安交管等部门实地踏勘，发现周边街巷路幅较窄，不符合泊位施划条件。随后协调中医院停车场在夜间向居民开放30个车位，缓解老旧小区居民下班回家停车难的痛点。
盘活闲置资源
增加泊位供给
每到春暖花开时节，“亦寺亦园、一步一喵”的西园寺便成为不少市民、游客的打卡点。但因周边缺少大型停车场，“停车难、行车难”一度成为公众的“槽点”。
西园寺北停车场
3月初，区城管委主动对接市土储中心、公安交管等相关部门，系统梳理西园寺周边具备条件的停车资源，通过盘活西园路以北、冶坊浜河以西的部分拆后空置地块，改造为临时停车场，增加停车泊位供给。经过一个月的紧张施工，目前占地面积约6557平方米的西园寺北停车场已改造完成，提供218个停车泊位，有效缓解了西园寺的停车需求，改善了周边道路交通环境。
为保障石路小镇商业街停车需求，区城管委还积极协调对接产权单位，将艾美大厦北侧部分空地改造为广济南路78号停车场，提供206个停车位，让市民、游客逛街停车不再难。
广济南路78号停车场
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