生产放缓，“神车”新问界M7从降价2万开始走向平庸？|新问界m7|车市

在国内大打“价格战”的背景之下，汽车市场确实内卷得非常厉害，毕竟纵观大大小小的车企，都无法在这场无声的战争中独善其身。这不，为了提升自己的竞争力，问界M7 （参数丨图片）就降价了，其入门型车型起售价从24.98万元下调2万元至22.98万元。

从给到的消息来看，问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价降了2万元，目前售价调整为22.98万元；而问界新M7 Max五座后驱智驾版则降了1万元，售价调整为27.98万元，科技舒享包依旧赠送。值得注意的是，此次降价也是限时优惠的，也就是说消费者必须得在4月30日前支付定金才可享受。

要知道，问界新M7可谓是新能源市场中最热门的车型之一，自从去年9月份上市以来，就受到了众多消费者的追捧，迅速成为了车市中的爆款。销量便是最好的证明，数据显示，在2024年12月份，问界新M7的累计销量就已经超过了4万辆，不仅比理想L7 多卖出近2万辆，同时也助推问界品牌两次勇夺造车新势力月销冠。

在这样的背景之下，本来就卖得很好的问界新M7一降价的话，无疑就是让其他竞争对手“雪上加霜”，毕竟本来这台车的性价比就很高了。在去年相比老款车型降价7万的基础之上，如今又限时优惠2万元，也就是说变相便宜了9万元。而即便是这样，但人家的配置却基本没少，甚至还一些重要的实用性功能也都有，比如新问界M7的入门版车型就给到了540度透明底盘、后方碰撞预警、后方控制多媒体等功能。

与此同时，问界新M7也保持了国产车一贯“入门即高配”的优势，真皮座椅、华为车机系统、L2级辅助驾驶、360度全景影像、540度透明底盘、座椅可加热/通风/按摩、标配128色氛围灯等等，该有的功能基本都给你安排了。若是对华为的智驾更感兴趣，这个版本的入门价也降到了27.98万，比以前整整少了一万。

当然了，问界新M7能够再次降价，还是在于目前市场中的新能源优秀产品层出不穷。像是前几日上市的小米SU7 ，就在市场中引起了轰动，虽然很多人对这台车的价格褒贬不一，但其能够在24小时大定88898台，也足够证明关注并有兴趣的消费者非常多。很显然，小米SU7的入场，也再次将新能源汽车市场点燃。

事实上，自从2023年以来，国内汽车市场的价格战就没有停下来过，这也使得车企们都变得高度紧张。特别是和传统大厂比起来，很多造车新势力其实都没有形成稳定的品牌效应，这也就意味着只要产品和价格不到位的话，那其市场份额就可能会被其他竞争对手所抢走，理想L7的销量不断下跌其实就是一个很好的证明。而问界新M7要想持续保持强劲的竞争力，那最简单的方式确实就是加入价格战，不过长远看来，价格战只是竞争的一种手法，更重要的还是产品、技术和生态要走在前列，把价格战打成价值战才会走得更踏实。