花山的前世今生为何花山的诸多项目等待周期极长|东湖|公园|武汉|花城|花山镇

武汉有这么一个特别的地方，从行政区域划分属于主城区，但是给人的既视感像农村一样。

这里自然风景优美，低密度居住区，但又不是富豪区，与之而来的是这里的人口密度很低，在武汉最热闹的时候，这里却很冷清，似乎被武汉遗忘在角落。

这里的区域划分归东湖高新的辖区内，行政区域归洪山区管，但是无论是洪山区，还是东湖高新区对于管理这里鞭长莫及，这里有着特有的行政归属权，它的土地开发以及城市基础建设主体，竟然是一家企业，这家企业的行政地位比东湖高新管委会还要高，促使这边的风景独好，显得很孤独，也很僻静，这里就是武汉的花山。

花山原来的名称叫驼子店，后来更名为花山镇，镇的行政划分，说明当时花山的区域并不大，很多是自然村庄，经济形态比较单一，老花山镇的核心区域是现在的立琮路两侧沿岸，也就是现在的花山河商业和住宅、花山人民医院的部分地块。

在花山老镇，商业配套比较单一，有商店、卫生服务站、小学、派出所等等，相比较光谷其他区域差异化很大，从明显的特点是经过历史的沉淀，这里的房子破旧，街道老化，跟农村的样貌相差无几。

当然，花山镇曾经的镇中心已经被拆迁差得差不多了，以前花山镇中心的区域，目前是一个大工地，包括在建设的光谷人民医院，以及花山河商业和住宅一期项目，不过有些钉子户因为拆迁款拒绝搬迁，促使花山曾经的镇中心是目前花山开发最难啃的骨头，也促使周边交投华园、花山花锦等小区通行地铁极其不方便。

花山镇曾经的镇中心拆迁得差不多了，但是花山以前的自然村还有一部分留存，在花山的各个角落里都能看到，比较集中的是花山大道，花山与化工区交接的区域，住在这里的居民挨着很近，一部分属于花山，一部分属于化工区，促使这边居民对于自己的户籍，以及上学的划区有一定影响，这是历史遗留的问题。

在当时，花山镇有着自己的特有的公交车线路，将花山镇的各个村连接在一起，不过这样的公交线路随着历史已经退出了时代的舞台。

2008年，花山镇正式更名为花山生态新城，在当时武汉正式获批开发建设社会主义示范区，随之而来就成立一个省级别的融资平台，叫联投集团，他们负责武汉城市圈的基础建设。

在当时，由于省府没有钱给联投集团运作，于是就给地块给联投集团运作，红莲湖、梧桐湖、花山等等诸多城市土地的一级开发权归属联投，花山是联投社会主义示范的地块项目之一，花山成为两型社会主义示范区的样板间。

花山决定成为社会主义示范区的样板间，就需要大力搞开发，曾经花山的老土著实在太多，于是花山的开发最早从安置还建房开始的。

联投统一规划了一个地块给老花山土著，即现在的花城家园板块，为何选择现在的区域地址呢？

主要是现在花福街是花山所有地块中性价比最低的地块，花城家园没有严西湖和严东湖资源，紧靠森林大道，花城家园两侧靠山，九峰山和父子山将花城家园夹包，而父子山这块区域有铁轨的存在，这是一块最没有想象力的地块，也是开发价值最低的地块，联投将花山最好的地块置换成最差的地块，操盘手的运作，反而促使花城家园是花山最热闹的板块，最有活力和烟火气的板块。

最早的时候，联投开发花山，由于花山体量太大，联投对自己信心不足，毕竟当时联投的品牌和口碑在市场上的认可度并不高。

2008年，联投开发的花山郡在市场上的认可度非常糟糕，房子的品质糟糕，房子的销量惨淡，花山郡是花山生态新城的第一个项目，联投意识到自己的能力无法拉伸花山的价值，开始拉上碧桂园和亿达一起来花山开荒，碧桂园善于做住宅，亿达善于打造产业园，2011年碧桂园生态城开建，就是开始卖别墅，然后卖洋房，最后卖高层。

联投为了将花山的价值拉大，将一部分地块卖给万科，让万科来开发花山，万科的招牌给花山增光，让花山的价值上升，联投借力打力的策略获得成功。

联投开发花山最早选择严西湖板块，一方面严西湖的湖景房作为卖点，另一方面严西湖板块是能与中心城区板块最接近的板块，紧邻东湖，在东湖隧道开工之际，花山与东湖随带贯通的植物园隧道便一直在规划中，如果当植物园隧道建成，严西湖板块去中心城区的时间大大缩减，联投从花山最好的地块开始入手，降低开发难度，先入为主，以价值导向为基本切入点，从而导入人流。

但是，植物园隧道一直在规划中，无法成型，一方面植物园隧道的修建区域在东湖风景区，并不在大花山，但是受益方就是花山，联投希望东湖风景区出钱，另一方面，联投的一把手历经不断地变更，修隧道太花钱了，联投不愿意有过多的投入，随着联投将花山港的开发建设权让渡给武港集团和新港集团，航空港发展集团历经内部重组，以及环境保护政策的变更，植物园隧道竟然比两湖隧道晚开工，而随着两湖隧道的停工，植物园隧道更是遥遥无期。

联投开发花山的前10年，主要集中在严西湖板块，2010年，花城大道的建成通车，2013年花山大道建成通车，同年光谷希尔顿酒店开业，2014年，花山港码头建成，2015年严西湖大桥建成通车，2016年常家山公园正式启动，2018年花城汇对外开放，花山在非常缓慢的变好。

2016年那波行情，再加上花山自己的基础设施建设逐渐兑现，整个板块的价值得到极大的提升。

由于卖房的收入远远大于城市基建开发的投资回报率，花山还没有大力开发，但是遭遇意想不到的困境，花山在2018年出现花山整体的规划问题，区里面与市里面对花山的规划和定位不一样，2018年10月开始，启动花山整体控规编制工作，让全武汉楼市最火的几年中，花山的发展和建设一直处于停滞的状态，基础建设，以及土地的供应短暂的休整停顿。

在花山的规划问题解决后，由于楼市的行情实在是太好，花山的操盘手忽视了基础建设，疯狂卖地捞金，以及自己搞开发捞金，花山的地价不断攀升，给花山抬庄的都是清一色的大型国企。

这样的情况中，中交知园、花山花锦、花山印象、华润半岛九里、交投华园等楼盘如雨后春笋般涌现。

那么，国企最在意的是什么？

国有资产的保值和增值。于是在全武汉楼市下行期，花山楼市的行情依旧非常坚挺，降价的幅度并没有那么大，虽然花山的楼市非常惨淡。

在这样的情况下，联投花山河问世，从联投花山河项目落定的第一天就遭遇了极大的难产。

花山河项目最早提出来的时间是2014年，2021年才在土拍市场挂牌，联投底价成交，当时拿地要求商业板块建成运营，不晚于地铁19号线开通时间。

实际上，联投花山河项目在2022年年底才开工建设，比拿地时间整整晚了一年，而且前期是从住宅地块率先开始的，当住宅建的差不多才开始建商业，联投对外释放的建成营业时间是2025年年初，这样的时间只是预估，或许还会更晚，比当初拿地土拍文件要求至少晚了一年多。

而且联投对于花山河的开发是分片区逐步开发，这就意味着联投对于这个项目有着顾虑和后路，一旦行情不好，可以延后开发，或者可以不开发。

在联投花山河的相关配套，基本上都没有兑现，联投花山河的河口公园，从2023年年初，就将整个地块场地平整的工作做完，到2024年年初，跟去年同时期的模样相差无几，只不过将周边的地块进行围挡，在植树节前小试牛刀，随着大人物在花山河参加活动，花山河河口公园的建设又陷入停滞，曾经这些公园的地块上，只有生长过足够多的杂草影响观感，联投进行几次除草行为，让花山河项目的购房人员产生幻想。

联投在花山河预计的三座桥梁工程，从2022年预计开工，到2024年两年时间，一点动静也没有，期间举行过开工仪式，联投官方的社交平台也表示已经开工，但是实际上并没有任何动静，反倒是相关部门敦促联投，联投表示预计2024年年中才有可能开工，或许开工时间更晚，联投的任何项目都充满了极大的不确定性。

当严西湖板块开发完毕，联投对于花山河地块的开发磨磨唧唧，对于花山河的板块开发基本上没有什么动力，建设的效率极其低下，让人一眼看不到头。