塘沽南站(原塘沽站)
一个有着136年历史的车站
这是现今中国保存最完整的最早火车站
历史建筑存在的意义，一方面在于保护悠久的历史，另一方面，则是当地人精神、灵魂的留存与展现。这一座塘沽南站，是历史上值得铭记的一笔，亦是几代人回忆中温馨的风景。
塘沽南站图片源于网络
塘沽南站城市更新项目作为滨海新区首批实施的城市更新项目，目前已全面启动。在塘沽南站片区城市更新项目中，拥有130多年历史的全国重点文物保护单位——塘沽南站火车站将得到保护性利用，激发城市活力，保存城市记忆。同时，依托塘沽南站工业遗址和海河景观资源，提升片区整体环境和配套功能。
首先，从城市发展角度看，塘沽南站的改造将促进塘沽地区的经济发展。其改造将吸引更多的投资和人流。这将带动周边地区的商业发展，提升土地价值，进而推动整个塘沽地区的经济发展。此外，改造后的车站也将成为展示塘沽形象的重要窗口，有助于提升塘沽的知名度和美誉度。
塘沽南站片区更新单元规划范围为73.6公顷，北临繁华的塘沽老城区以及发展和配套相对完善的天碱片区，南临茱莉亚音乐学院，西临海河及响螺湾片区，东临滨海高铁站及于家堡片区。
该项目的实施将进一步完善城市空间架构，提升地区枢纽能级，依托塘沽南站工业遗址和海河景观资源，打造文化主题的宜居社区。同时，通过科学合理规划，设计道路交通，进行综合整治，有效改善提升区域基础设施条件。
塘沽南站片区城市更新项目，具体规划商业面积71714平方米，居住面积305709平方米，产业面积64544，总开发量441967平方米，预计新增居住人口近1万人。
其次，从城市规划角度看，塘沽南站的改造符合现代城市规划的理念。改造过程中将注重绿化、环保和可持续发展，使得车站与周边环境相协调。这将有助于提升塘沽地区的居住环境质量，增强市民的幸福感。同时，改造也将推动塘沽地区的城市更新和产业升级，使得该地区在城市化进程中更具竞争力。
此次城市更新将导入产业资源，活跃文化资源，形成差异化竞争力，更好地推动产城融合，以及繁华、生态、文艺的国际文化社区建成。促进塘沽南站历史文物保护与活化，将历史资源转化为文化资产，集中力量激活于家堡地区活力，为区域发展提供动力的重要举措。
塘沽南站城市更新项目已启动。当年的塘沽车站，通过货运客运，承担着区域繁荣的使命；如今的塘沽南站旧址，同样肩负着激活于家堡片区的重任，为城市继续发挥着自己的能量。
从区域合作角度看，塘沽南站的改造更新将加强天津及滨海新区与其他地区的联系。塘沽作为天津的重要组成部分，其这将有助于加强天津与周边地区的经济、文化交流，推动区域一体化发展。相信在不久的将来，更新后的塘沽站将成为塘沽乃至整个天津地区的新地标，为未来的塘沽发展注入新的活力。
最新消息：
目前，塘沽南站城市更新项目，已与北京铁路局签订相关协议，为更新项目实施提供土地供给保障。
同时，更新项目配套的重要民生工程。其中，耀华中学滨城学校项目将于今年9月份投入使用；滨河公园一期、天碱泵站进水管等配套工程已全面开工建设。
今年，更新单元内的混合用地、M0新型产业园、部分区域道路也将开工建设。结合M0新型产业园项目，已完成产业园基本定位并同21家企业进行初步商谈接洽。
耀华中学滨城学校
耀华中学滨城学校项目占地面积约52000㎡，地上五层，地下一层。
项目2023年4月主体结构全面封顶，拟定于2024年9月正式投入使用。建成后将满足耀华中学滨城学校初中24班级、高中24班级的教学需求。
耀华中学滨城学校效果图
塘沽南站滨河公园一期
塘沽南站滨河公园一期公园位于经开区中心商务片区，规划面积约为2.15万平方米。项目向北衔接北外滩公园，往南衔接于家堡滨河公园，通过构建骑、跑、游、赏多样的慢行线路，打造低碳慢行人本友好的滨水慢行体系示范区。项目向东与紫云公园、高铁站公园相衔接，形成满足区域居民使用的社区环形公园带。目前，塘沽南站滨河公园一期公园已完成防洪堤和码头加固工程，滨河景观示范段及入口区已开工建设，预计将于今年6月开放。
塘沽南站滨河公园一期效果图
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