小米和华为是中国两大手机巨头，它们又都开始从事汽车行业。小米重点是造整车和车机，华为则是造车各种部件和芯片。

由于华为被拆分成华为和荣耀两家公司，在手机领域的营收方面小米超越了华为，但是在汽车行业里面，华为不落下风。

在电动车领域，包括电车、电机、电控的三电系统， 还有车机领域、智能驾驶领域、底盘部件领域。小米的优势是造整车、车机，华为除了造车机，还能做智能驾驶、底盘等部件，二者在科技方面各有所长。

小米汽车的首款作品就是小米SU7，在发布会之后已经成为万众瞩目的焦点。

华为推出了智选车智界S7，智界S7主要在智能驾驶方面有优势，并且里面还整合了华为公司的很多部件。

作为手机巨头，华为和小米在做车机方面旗鼓相当，手机巨头造车机相关的娱乐系统、座舱控制系统，都是非常容易的，在手机体验几方面其实中国的华为、小米两大巨头都已经在世界之巅，在造车方面自然也是得心应手。

小米汽车主要的目的是造整车，主要的技术在车机方面，也就是高通骁龙平台的车机，同时小米自己还造了一体化的地板。

华为造车则是由华为几个部门合作，华为智能汽车解决方案提供了车机、智能驾驶、途零底盘等部件，华为数字能源提供了电机电驱系统。值得一提的是，华为的车机、智能驾驶都是用的华为海思的芯片。

值得一提的是，华为终端其实不管造车，只是管卖车，余承东站在台前卖车不亦乐乎，其实他分管的华为终端在手机方面已经被小米超越，在造车方面也是用的兄弟部门（智能汽车解决方案、数字能源）的技术。所以说，华为造车更应该让任正非出来当宣发，这才能对标小米的雷军。

总而言之，小米从事汽车行业主要从整车开始，也造了车机；华为则投入智能驾驶、底盘、车机及相关的芯片领域