根据半岛都市报的报道，一座超100万平方米的超级地下城将在青岛胶州崛起。
01 百万级别的超级地下城
这座超级地下城位于胶州少海国际科创城启动区，名字叫“少海科创产业园公共停车场项目”，立项估算总投资66.56亿元，规划地下建筑面积约106.70万平方米，规划地下停车位21300个，建设内容包括地下停车场、地下配套用房等。
根据介绍，这个项目之所以叫“少海科创产业园公共停车场项目”，是因为该项目立项时，少海国际科创城启动区一体化规划尚处于优化阶段，地下空间以为地上项目配套的停车功能为主，所以确定“少海科创产业园公共停车场项目”名称。
随着后续方案深化及平急两用基础设施要求，地下空间复合了市政综合体、市政设施管理中心、应急指挥中心等功能，也丰富了公共服务、小型商业配套等功能。
也就是说，这是一个地下综合体项目，而且很有可能是青岛之最。
02 青岛其他地下项目
超过100万平的地下城，在青岛以前没有，在全国也不多见。咱们来看看青岛别的地下项目的建筑面积。
李沧区核心位置的维客星城，建筑面积12万平方米，G1、G2为商业层，G3、G4为停车场，共包含近1000个停车位，2009年开始建设，直到2020年才营业，经营效果不佳。
市南的栈桥奥特莱斯广场，建筑面积7.6万平米，至今闲置10多年。
市北区CBD的青岛中央广场，建筑面积15.7万平方米，当时号称要打造亚洲最大纯地下商业项目，负一层、负二层主要功能为商业、餐饮、休闲娱乐等，负三层主要为车库，仅停车位就达到1100个。青岛中央广场2011年拿地，2012年开工，2019年正式停工至今。
黄岛的长江地一城，建筑规模约14万平方米，涵盖商业、停车场等功能，当时号称是青岛最大的TOD文旅商业综合体，但兜兜转转至今没有完工。
市北台东的威海路平战结合地下工程，建筑面积约9.87万平方米，设计地下三层，其中负一层和负二层为商贸经营、服务业，负三层为地下停车。2020年开工后，开开停停至今没有建设完成。
当然，青岛也有经营比较好的地下项目，像李村的中防商街（经营面积2.6万平）、市北的海琴广场（建筑面积4.5万平方米）等。
03 几点建议
经过建筑面积的对比，我想大家也能看出“少海科创产业园公共停车场项目”的面积之大，以前号称亚洲之最、青岛之最的地下项目，在“少海科创产业园公共停车场项目”面前都不值得一提。
以往青岛最大的地下项目才15.7万平方米，而“少海科创产业园公共停车场项目”是106.70万平方米，这不是一个数量级。
基于此，我对这个项目也提出几点建议，并没有贬低的意思，只是表达下我个人的见解。
胶州目前发展比较好的地方主要有三块：
这其中，老城区发展最成熟，上合示范区有省市两级支持，而“少海科创产业园公共停车场项目”所在的少海片区算是发展比较慢的。
在这个地方建设一座106.70万平方米的超级地下城，以后能否有效利用？就是21300个停车位，能停满吗？
地下项目远比地上项目要费钱，也远比地上项目要难招商，毕竟大家都懒，能地上的就不会去地下。
而且，少海并不像青岛市区那样缺地，并没有达到那种地上盖满了只能发展地下的程度。
从上述青岛其他地下项目的曲折历程来看，地下项目经常是半途而废，留下一个烂尾的大坑。更何况“少海科创产业园公共停车场项目”的总投资达到66.56亿元。
因此，我建议这个项目还是要多做调研，看真正的需求有多少，并做出合理的调整。
最后再说一句，这只是我个人的真诚建议，并没有任何多余的想法。
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