过了个年，我又又又长胖了几斤，体能更是一塌糊涂，所以一直想找一种简单高效又对身体负担相对较小的减肥方法，为此跑过步、爬过山，不知道是体重基数大还是确实是基础太差，不管是跑步还是爬山，运动完第二天膝盖就疼，再加上今年的天气也比较反常，真正适合户外运动的时间并不是很多，这样一来室内运动到时成了首选。目前适合室内运动的器材挺多，在分析了自己需求后，我选择了动感单车，并且算是一步到位，直接选择了一款定位轻商用级的动感单车野小兽V5。

虽然初看这款产品的价格相比普通动感单车贵了那么一点点，但实际体验下来，V5凭借着扎实的做工，自发电3.0、150Kg级大承重、16Kg大飞轮、强磁阻力、Ai智能调阻、心率监测控阻及海量主题课等优势，完全是值个回程票的，下面就一起来看看这款定位轻商用的旗舰智能单车。

一、 开箱：扎实、稳重是对V5的初印象

快递送上门的时候还是有点小激动的，毕竟已经好几年没开过这么大这么重的箱了。下面这个就是野小兽V5的原始包装了，总体来说，装饰上面没什么惊喜，算是比较普通偏标准化的工业包装，但V5包装的抗造能力还是值得肯定的，到家了也没什么变形、破损。

简单晒下全家福，除了已经高度集成的车架外，还有前脚管、后脚管、脚踏组、扶手总成、平板（手机）支架、水壶架、坐垫、哑铃架、滑动座、说明书及安装工具等配件。

用手机对比下，可以看到野小兽V5的前后脚管非常的粗壮，目测至少比比普通家用动感单车大了好几圈。

野小兽V5其他部位材料厚度也同样非常有诚意。比如下图这个车架与扶手总成的连接件，厚度就达到了4mm。

滑动座看着是不是同样非常扎实？

看下车架部分的情况，作为一款150Kg级大承重的轻商业动感单车，野小兽V5除采用了商用级别电镀工艺外，身管也都做了加厚处理。结构方面则采用了更稳更带劲的后置飞轮结构，能够更好的模拟真实的公路骑行。

而作为核心的飞轮部分，野小兽V5则采用了16Kg轻商级大飞轮，这也意味着能带来更好的专业级别运动体验。搭配上涡电流磁阻带来的100档磁控阻力及Ai智能调阻功能，更能轻松满足各种运动强度。

除此之外，野小兽V5还有个非常有特色的功能就是能真正摆脱电源限制的自发电3.0，凭借野小兽自研的PowerX发电机芯，一踩就能来电，真正做到了全程不断电，无需任何外置电源，这也能让我们真正摆脱电线带来的困扰。

二、 安装：集成度高，安装很简单

买东西的快感无疑就是来自于开箱和后续的安装、调试过程，所以野小兽V5虽然提供有免费安装服务，我还是选择了自己安装。下面就来看看安装过程了，也能让大家更好的了解野小兽V5。首先需要安装的是前后脚管（其中带轮子的是前脚管），实际安装的话仅仅只需要拧四颗螺丝，还是非常简单的。

都说地基决定了楼层的最终高度，那么凭借着足够粗壮的前后脚管和出色的结构设计，即使激烈摇摆，野小兽V5也带来了非常好的稳定性。

下一步就是安装固定座垫的滑动座了。

下面这个是装好后的哑铃架，装上后，整个尾部看着明显饱满了很多。当然野小兽V5的这个哑铃架可不仅仅只是为了好看，更多的还是为了提供更多的训练场景。

下一步安装的是野小兽V5的减震大坐垫，实际不管是坐姿还是舒适性都有不错的表现。

开始安装扶手总成，安装前最好把线拉出来点，要不然容易掉进去。

装好后的效果，有那么点样子了。

野小兽V5的水壶架。

放上水壶后的效果，扶手有点干扰，拿取的时候稍微有点不方便，应该还有改进空间。

下面这个是野小兽V5的平板（手机）支架，最大支持10.1英寸的平板。不管什么运动没有互动是很难坚持的，平板（手机）野小兽的APP，就能带来很好的互动体验，全明星教练团带来的3000+海量主题课完全体验不过来，特别是其中的骑行中国，沉浸感相当不错，非常期待后续能推出VR的版本。

最后要安装的就是脚踏了。

安装的时候注意脚踏是分左右的，其中蓝色“R"标的是右脚踏，红色"L"标的是左脚踏。

下面这个就是野小兽V5的最终形态了，整体给人的感觉是不是显得特别稳重、扎实，不愧为定位轻商用级的动感单车，全包裹飞轮设计，看着也特别安全。

三、 体验：稳、线性、智能都是V5的标签

到这里实际已经可以正常使用了，当然想要更好、更全面的体验，我们还需要安装Yesoul 。下面这个就是安装好后的Yesoul，可以看到整个APP的内容非常垂直，主要包含了首页、运动、日程、发现和我的五个版块，其核心内容除了能够和野小兽V5联机实时显示运动相关信息、汇总外，更重要的还是多达3000+的海量主题课和每天5-8节的直播新课，不管是新手小白还是进阶选手，几乎都在在这个App上面找到对应的课程。

完成了App的安装后，我们就能正式开始体验了。下面就让我们一起来看看野小兽V5的真实表现。首先是稳定性，相信大家应该都有看过动感单车的教学视频吧？劲爆的音乐、节奏性很强的摇摆动作，是不是看着都让人热血沸腾，也正因为运动幅度比较大，对动感单车的稳定性也提出了更高要求。实际体验下，野小兽V5的稳定性相当靠谱，大幅度摆动的情况野小兽V5下也非常稳。

除了稳定性外，野小兽V5的阻力调整方式也显得非常高级，具备100段细分强磁控的涡电流磁阻能产生非常线性的阻力变化。调整方式方面，野小兽V5提供了两种选择，一种是通过车架上面的智能一体式中控屏幕上的智能旋钮手动调整，往左减少阻力，往右则是增加阻力，搭配中控屏幕上的信息，能够让我们非常方便的调整到我们想要的阻力。

除此之外，野小兽V5的这块一体式中控屏幕还集成了很多其他功能，向下按压能实现开机、开始运动，触摸按键则切换数据页面，能够为我们提供的数据包含了时间、踏频、阻力、卡路里及公里，搭配上下面的燃脂灯环真的是非常直观。

第二种方式也是楼主日常使用最多的一种，只需要在App中任意选择一个主题课，野小兽V5就会根据主题课的内容自动实时的调节阻力。这种方式也能让我们不再需要手动调阻，野小兽V5的智慧AI系统会根据场景自动实时调节阻力。这样的方式除了足够便捷外，也带来了更接近真实的骑行体验。

特别是搭配《骑行中国》实景骑行主题课，不规则又线性的阻力变化，仿佛就像骑行在不同的场景、地势，在室内就能体验爬坡冲刺的快感，相信随着后续App的升级，这种沉浸式的骑行体验会更加真实。

四、 写在最后

这段时间体验下来，野小兽V5的优势还是比较明显的。首先是稳定性，得益出色的结构设计及扎实的用料，大幅度摇摆，野小兽V5也具备非常好的稳定性。其次是使用体验，得益于后置飞轮结构、16Kg轻商级大飞轮及100段强磁阻力和强大的智慧AI系统，野小兽V5带来了非常接近真实场景的骑行体验。除此之外，Yesoul App的3000+海量课程专业带练也是非常不错的加分项。

总的来说，2000+的价格就有拥有一款用料足够扎实、稳重，智能化、骑行体验又都相当不错的轻商用旗舰智能单车，野小兽V5的出现无疑是一次降维打击。