备受关注的深江铁路，又有新进展！
近日，深江铁路广中江特大桥跨S269省道连续梁0号块于10日完成浇筑，这是深江铁路江门段首个开始浇筑的连续梁，标志着项目建设取得新突破。
▲图源：大洋网
不久前，广州公共资源交易中心也发布了深江铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包招标公告。
以上站点计划2024年6月10日开工，计划竣工时间为2027年4月-10月。
这也意味着，这条备受注目的深江铁路，通车已经不远。
全线116公里，共设7站
根据招标信息，深圳至江门铁路（含先期开工段珠江口隧道）新建正线全长116.309千米，其中桥梁69.295千米，隧道45.2千米，桥隧比98.4%
全线设西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）等7座车站，其中江门站为既有车站。
根据招标信息，深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程计划2024年6月10日开工，计划2027年4月-10月竣工。
设计速度250km/h，计划2028年4月通车
技术标准方面，新建线路自深圳枢纽西丽站引出，向西以隧道经深圳机场后，经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站。
▲深江铁路
该项目铁路等级为高速铁路，设计速度为250km/h（其中西丽至南沙段200km/h） ，新建正线长116.1公里（其中桥梁70.2公里，隧道43.8公里，桥隧比98%） 。
按照计划，深茂铁路深江段总投资39.35亿元，建设总工期5.5年， 计划2028年4月建成通车。
届时，深圳与江门可实现1小时内（约50分钟）通达（来源：深圳卫视） ，深圳前海蛇口自贸片区与广州南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通。
此外，江门人还可以通过深茂铁路，换乘深大城际，前往深圳腹地，加深两地间的联系。
此外，深茂铁路还远景预留进一步向东延伸贯通深圳~汕尾城际铁路条件，并规划深机场站~深圳北站联络线。
珠肇高铁，也有新进展
除了深江铁路，珠肇高铁进展也十分迅速。
近日，珠肇高铁全线首榀箱梁顺利完成架设，正式进入箱梁架设施工阶段。
▲图源：广州日报
珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段自深茂铁路区间引出，途中设江门（既有）、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站，建设工期4.5年，设计速度为350km/h。
项目全线长约98.6公里，估算总投资256.26亿，是一条以中长途客流为主、兼顾大湾区内部城际客流的高速铁路。
▲路线示意图
值得注意的是，该项目是江门和珠西地区首条时速350公里的高铁项目，建成运营后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空的无缝衔接。
▲江门市域铁路系统规划
经济发展，交通先行。
通达的路网，带来的不止是市民出行的便利，更是一条条价值动脉，带来无与伦比的经济活力。
而如今，江门高铁建设已经火力全开，一座崭新的城市，即将到来。 接下来，就一起见证开挂的江门吧。
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