众所周知，航母是海军中规模最大、威力最强的武器，同时也能够展现出海军的实力。对航母其实很多国家都要拥有，但由于其造价太高，技术门槛高，而且航母日常使用成本也高，就直接劝退了很多国家。一般小国压根玩不起，搞不好会拖累经济。之前泰国买过一艘二手航母，结果只能当作旅游景点，靠收门票维持生活。
就比如我国的航母是常规型航母，是要需要加重油才行驱动，而每次把油加满，所需的费用就能购买一座豪华别墅了，一般在千万左右。每次出行都要加一次油，可见其消耗巨大了。说航母是吞金兽一点也不为过。此外，航母保养费用也不低，是一个无底洞。航母常年在水里活动，所以每年都要定期多次返厂清理底部，而每一次都是一个大工程，花费巨大的人力财力。
为何航母要经常返厂清理，不清理不行吗？答案是不可以。航母航行在海洋中，底部很容易被海洋生物给附着上，比如贝类、海鲜类，藻类，微生物等等，时间长了，会越积越多，船底就成了它们的繁育基地，家园。如此便会增加航母的重量，航母受到的阻力也就会越大，前进的速度也会变慢，一旦遇到紧急情况那就危险了。
而且还会增加油耗，除此之外，海鲜黏在底部，对航母的安全性也存在一定的威胁，海鲜的种类丰富，它们黏在航母底部，分泌出来的粘液呈酸性，具有一定的腐蚀作用，影响航母的性能和寿命。一两个还好，但是密密麻麻一大堆的话，风险就大了。所以每次把航母返厂清理的时候，都能够从底部刮下几千斤，甚至上吨的海鲜，架起烧烤架，就是一顿大餐了。
航母在全球的数量并不多，全球在役23艘。我国也有三艘，除了第一艘不是我国研发之外，其余两艘山东舰、福建舰都是我国自己研制的。我国的第一艘航母是辽宁舰，它是苏联制造的瓦良格号，后来苏联解体，瓦良格号被分给了乌克兰，但是乌克兰没有经济能力支撑航母的后续建造等费用，所以1999年决定将其拍卖出售。而我国能够购买到瓦良格号其实也是历经万难。
拍卖到是一回事，运回来又是另一回事了，受到美国的阻挠，土耳其不让过黑海，瓦良格号孤孤单单的在黑海上停留了两年。土方要求缴纳10亿美元过路费，还要找附近一国担保。谈判许久，让利颇多给土方后，才在2002年抵达大连港。而那时这艘航母的身上，早已经是伤痕累累，锈迹斑斑。后来瓦良格号被拉入工厂进行改造，众人才看到其底部密密麻麻一大堆海鲜，对于有密集恐惧症的人来说肯定会受不了，实在太多了。
总之，航母作为国之重器，对一国来说十分重要，而定期为航母清理保养，能够使航母性能更好，使用期限更长。这一笔支出是必须的，也是值得的，它关乎航母的战斗性能和寿命问题，不可因小失大。
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