一直以来，燃油车作为乘用车市场的主要工具，受到很多车主的喜爱，而作为新势力的新能源汽车，却不断遭受吐槽，即使到现在，还依然有很多燃油车车主表示，新能源汽车就是一个“电动玩具”，这辈子绝对不可能会买新能源车！

那么事实中，新能源汽车真的如此不堪吗，真的没有和燃油车一拼的资格吗？其实并不是，相反，随着近年来的国内新能源市场的不断发展，国内新能源汽车市场迎来了翻天覆地的变化，不仅在价格上已经可以比拼燃油车，比如 比亚迪宋 （ 参数 丨 图片 ）7.98万起的荣耀版系列，可谓打响了新能源汽车降价的第一枪，引发各大车企纷纷降价。而且随着各大超充平台的建设，10分钟补能数百公里，20分钟充到90%的已经成为现实。再加上电车在使用成本、驾驶舒适性上面都远远优于油车的特点，可以说，未来的汽车市场一定是以新能源车为主！

根据乘联会4月份上半个月数据显示，我国乘用车市场零售数为51.万辆，其中新能源汽车已经占到了26万辆，占比突破了50%，同比增长率达到了32%。而相反，燃油车市场却开始走下坡路，其中日系为主最为明显。根据起官方数据显示，在3月份，本田在我国的新车销量只有6.04万辆，暴跌了26.3%，创下了半年内最大的跌幅。而同病相怜的日产、丰田等，也同样出现了巨额下滑。曾经风靡中国市场的日系车，现在落到如此地步，已然说明中国新能源汽车已经崛起，并且也越来越深受大众的喜爱！

新能源取代燃油成定局，除了在安全、续航、充能方面的不断升级，更主要是新能源汽车拥有很多燃油车无法实现的功能，比如在动力、加速、静谧性、安全性方面，都远远不如电车，尤其是在智能驾驶的加持下，电车凭借着自身电子器件的优势，凭借各种传感器、摄像头、激光雷达等，已经可以实现无人辅助驾驶、自动巡航、自动泊车等越时代的功能。并且凭借传感器的加持，还能轻松自动避障、主动安全防护等功能，这些都是燃油车所无法比拟的！

当然了，国内新能源汽车发展能有如此实力，离不开国内汽车品牌的努力和布局，其中最值得一提的车企还是要数比亚迪，作为一个车企，他不仅敢打响新能源降价第一枪的车企，他还是第一家集电池制造、电控系统、IGBT、整车制造、车机系统研发等整体供应链与一身的车企，但这样的投入也是巨大的。但正是因为如此，比亚迪才能更好的掌握新能源汽车市场的话语权，更好的适应市场，优化成本和车辆价格。相对而言，那些只知道抱着买别人技术和设备组装的心态去造车的，是很难造好车！