特斯拉近段时间在全球范围频繁调价。

4月21日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国大陆地区降价1.4万元,其中Model 3起售价降至23.19万元,Model Y起售价降至24.99万元。

事实上,4月20日,特斯拉美国官网显示,美国市场Model Y全系降价2000美元,其中特斯拉Model Y价格下调至42990美元。21日,特斯拉将全自动驾驶(FSD)套餐在美价格从12000美元降至8000美元。

此外,特斯拉官网显示,特斯拉将全自动驾驶(FSD)套餐在加拿大售价从16000加元降至11000加元。

对于特斯拉频繁调价的行为,马斯克在回复网友时表示:“特斯拉的价格必须不断调整,以确保产量匹配市场需求。”

对此,业内人士认为,降价主要是与特斯拉销量下滑,以及中国市场竞争加剧有关。

交付量5季度新低 中国市场占有率下滑

交付量5季度新低 中国市场占有率下滑

特斯拉公告显示,今年1月至3月特斯拉全球交付近38.7万辆电动车,环比去年四季度下滑20.2%,同比交付下降近9%,创过去五个季度的新低,也是为近4年来首次季度交付量下滑。

据报道,特斯拉销量比华尔街分析师最不乐观的估计还要低。

汽车行业分析师先前预测,特斯拉一季度交付量将达45.7万辆。特斯拉定于本月23日公布季度财报,电动车销量下降促使分析师下调对其盈利情况的预测值。

特斯拉“死忠粉”、美国投行Wedbush知名策略师Dan Ives称,“虽然我们此前就预计Q1交付会很糟糕,但(没想到会这么糟)”

特斯拉公司将销量下降的部分原因归结为其Model 3车型改款影响产量,红海局势紧张影响海运导致工厂关闭,以及特斯拉德国工厂上月因高压输电塔遭人为纵火破坏而供电中断。

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据美联社报道,美国电动车市场增长放缓。

该国电动车销量去年增长47%至119万台,电动车市场份额上升至7.6%,但临近年底增长步伐放慢,去年12月销量同比增长34%。特斯拉在中国市场的占有率,也从2021年的16%,下滑到2023年12月的6.7%左右。

虽然中国新能源市场广阔,4月上半个月,我国新能源车市场零售,同比增长32%,市场渗透率则首次突破50%,超过了传统燃油车。

不过繁荣的背后是竞争的日趋激烈,小米SU7、智界S7、问界新M7等新车型不断更新,也都一定程度上会分流走部分特斯拉的客户。

并且,国内新能源持续降价,也对特斯拉车型造成价格压力。此次特斯拉全系降价的背后,也透露出其正在承压的现实情况。

全球大裁员 系第五次大规模裁员

全球大裁员 系第五次大规模裁员

与此同时,因对其经济状况不乐观,4月中旬,特斯拉近期宣布,该公司将裁减超过10%的全球员工,以削减成本并提高生产率。

根据特斯拉全球员工数量计算,此次裁员影响的员工超过1.4万人。这也是特斯拉自2017年首次裁员2%以来的第五次大规模裁员。

此前马斯克表示,随着电动汽车市场竞争加剧,2024年全年特斯拉的业务都将很困难。而此次裁员消息也被外界普遍解读为特斯拉正面临艰难处境的最新迹象。

财报数据显示,特斯拉2023年第四季度营收为252亿美元,全年总营收达到967.73亿美元,同比增加19%,创历史新高,但相较于前两年超50%的增速,2023年收入增长明显放缓。

尽管营收创新高,但特斯拉的利润表现却在持续下滑。净利润方面,2023年第四季度特斯净利润为44.38亿美元,同比下滑23%。其中汽车业务毛利率18.9%,低于市场预期的19.7%。

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多头警告:放弃平价电动汽车将是“史诗级灾难”

在月初,马斯克曾宣布一个“重磅消息”,将特斯拉的未来寄托在名为“Robotaxi”(直译为“机器人出租车”)的下一代自动驾驶汽车概念上。

据了解,该产品旨在利用自动驾驶技术,使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。马斯克此前曾预测,未来无人驾驶出租车将比人类驾驶的汽车更为普遍。该消息发布后,特斯拉股价在盘后交易中一度上涨5.1%。

报道援引知情人士消息称,无论是在制造原型车的时间表上,还是产能的安排上,Robotaxi 如今都优先于马斯克以往预告的 2.5 万美元廉价汽车。

Dan Ives对此警告称,如果该公司将自动驾驶出租车作为优先事项,而放弃平价电动汽车项目,这将是一场“史诗级的”灾难。在最新的采访中他表示,此举将是一场赌博,可能会决定这家电动汽车制造商未来几年的命运。甚至警告说,特斯拉的故事可能会从曾经的“灰姑娘”变成“猛鬼街”。

虽然他看好机器人出租车和自动驾驶的长期前景,但这不应该以牺牲Model 2为代价。

Dan Ives说,他仍然看好特斯拉的长期前景,但他也需要听听马斯克在中国的增长战略,中国占特斯拉增长的60%-70%,但在中国,残酷的电动汽车竞争已经形成了“权力的游戏”的局面。

马斯克的信誉也岌岌可危,因为最近几次财报电话会议都是“火车失事的恐怖秀”,Dan Ives补充道。

本月早些时候,特斯拉公布的季度交付量比华尔街的普遍预期低13%,这对特斯拉来说风险很高。与此同时,特斯拉的股价今年迄今下跌了41%。【综合自网络】

风险提示:本文仅用于信息分享,不作为投资依据。市场有风险,投资需谨慎。