如今，老百姓的消费理性已经提升，最先受到影响的是各家企业的市场部。

市场人员应该清楚，过去他们的工作很明确，就是让消费者喜欢他们的产品，认同品牌，进而愿意花更多钱购买。

但如今，消费者可以喜欢你，也可以认同你，但要让他们多花钱，单靠喜欢是不够的。

虽然你可能俘获了他们的心，但绝不可能轻易获得他们的钱。

不仅是员工，现在连企业老板们也感受到了变化。以前他们出来教你做人，如今却是为你鞠躬、为你开车门。

消费者变得越来越理性，而老板们也变得更加谦卑。

如今，企业的市场部定位变得尴尬，很多时候只是在做销售的工作。

过去，市场部的任务是创造溢价，比如一个女生包包的制造成本可能只有几百块钱，但却能以几万块钱的价格售出，这并非因为包包有多大或者装的东西有多多，而是因为品牌影响力大、牌面多。

这种差价的创造不是工厂的功劳，也不是销售团队的功劳，完全是市场部的功劳，他们为企业创造了这个价值。

然而，如今的消费者已经有所改变，不再轻信市场部的伎俩。

低价策略在21年新消费浪潮中失去了光彩，大家应该还记得，当时一支雪糕敢卖几十块钱，一件T恤敢卖上百，结果最终都倒闭了。

这一代消费者不再受这种方式的影响。因此，各行各业不约而同地开始选择真诚，专注于两件事：降价和老板亲自带货。

你会看到，所有的老板都亲自下场参与价格战，比如俞敏洪、董明珠，他们成为公司最大的销售代表。

老实说，这是一条正确的道路。企业首次意识到自己并不比消费者更聪明，消费者也不是傻瓜。

老板们放下了做人生导师的角色，展现出真诚和实惠，亲自推介产品。

就拿最近的长城汽车来说，老板魏建军亲自试驾直播就是这种理念的体现。

在直播中，长城汽车的老板亲自测试了系统，表现非常出色。

无论是无保护右转、进出道、辅路、智走停，还是避让行人，都表现得非常流畅，就像一名老司机。

以路况复杂的十字路口为例，每条车道都有专属的红绿灯，车辆与红绿灯的距离较远，但长城的NOA能够长距离且稳定地识别红绿灯，准确选择道路。

正如长城的老总在直播中所言，支架的前提必须建立在安全的基础上，没有安全就不能谈及支架。

因此，我们现在需要充分进行安全验证，将安全置于首位，不能将用户视为实验品。

由此可见，老板亲自带货常常展现出真诚的态度，致力于展示技术和用户体验，而非空谈PPT。随着那些依赖洗脑营销的企业逐渐消失，我们会发现现在的消费者已经非常成熟。

对待这样成熟的消费者，浮夸的宣传已经不再奏效，真诚和技术才能打动人心。

当企业老板们走下舞台开始亲自推介产品时，企业本身反而登上了时代的舞台，迈入了新时代。

中国的制造业需要这样务实的消费者和更多这样务实的企业。