在进入正文前先预留一个问题，你认为太子摩托车最应该注重什么？是颜值还是价格亦或者是性能和配置，还是其他方面的表现呢？欢迎留言讨论。
在和车友们的交往中我发现，即便目前市面上的太子车已经有很多，但仍然有一部分摩友持有观望态度。
尤其是上了年纪的中年大叔们，对于早期的GZ250始终是念念不忘，认为它才是经典中的经典，如果复产必买。
现在机会来啦！杰迪机车推出的入门级滑翔旗舰太子车GZ250黑武士版可能有这个资格。本期我们就做一个简要介绍，看看能不能符合你的心意。
杰迪黑武士250属于优化升级版，该车是以旗下GZ250为模板，进行细节优化和风格转变而来的一款车型。它目前只有一个版本，官方统一零售价为19800元。
外观方面，杰迪黑武士250将会按照滑翔标准在原有经典复古风格的基础上，融入左右边箱和前大包围挡风罩，并对整车进行了全面黑化处理，进一步优化了细节表现。这使得该车美式巡航气势更足，别说是中年大叔，就算是年轻摩友也会多看两眼，毕竟它整车观感更正统。
动力方面，既然是老款GZ250的复刻版那么光有外观上的延续是远远不够的，必须要有基因上的传承，不然GZ二字就是浪得虚名。而深知这一点的杰迪机车就采用了铃木GZ250同平台动力总成来为其背书。
只不过为了达到更佳的性能表现，工厂采用了升级后的液冷引擎，该动力总成为单单缸油冷四气门设计，实际排量249.2 cc，最大功率13KW，最大扭矩18N·m，动力调校偏中低转速，6000转时即可爆发最大扭矩，所以低扭表现会比较不错，比较符合这款车的自身定位。
车身方面，因为是250排量车型，所以这款车整车结构并不大，达不到大型巡航车的标准。它和豪爵GZ150差不多一般大小。其中车长2210mm，轴距1441mm，座椅高度690mm，将采用机械人焊接摇篮式刚性车架，并配套有钢制后摇臂以及KYB前顺置减震器后中置减震器，前16后15寸铝合金轮毂，前110后130真空胎。
这里值得注意的是这款车的油箱容积达到了20L，在同类车型中是比较大的，毕竟一些网红车型的油箱容积都不到10L，这对于一款巡航车来说是致命的。
这款杰迪黑武士250之所以设计了一个20升的大油箱，并不是对自己的油耗没信心，而是为了突出续航能力，以它官方百公里油耗2.9L的水平，最保守的续航能力也在600km。
这无形中就解决了一些不必要的麻烦和续航焦虑。如果从西安出发到天水吃麻辣烫基本可以搞个来回。所以在我看来太子摩托车如果没有一定的续航支撑，就不能称之为巡航车。并且它的结构设定也决定了不错的骑行舒适性，毕竟KYB后中置悬挂并不是所有太子车的标配。
配置方面，杰迪黑武士250将采用液晶仪表，LED灯源，前276mm浮动刹车盘，并配套有双活塞卡钳，双通道ABS，以及紧急双闪，USB充电接口，原车护杠等贴心设计。
总的来说，杰迪黑武士250价格算不上很便宜，配置也不是很丰富，动力数值也算不上很激进，但是这款车所营造出的美式巡航外观非常纯正，并且还有铃木技术引擎为其背书，再加之不错的悬挂设定和续航保证，对于潜在用户而言就会有诱惑力。
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