文 | 李川
最近听到一种说法，很邪乎：那些买电动车的人，最后的结局只有一个，肠子悔青了。
我没有买过电动车，听到这个说法，想想，好像也有那么点道理。
那些说要后悔的人，他们的逻辑，主要有两点。
第一、电池太贵。
新能源的车子，电池的有效期一般是8—10年。到期了，要换新电池的话，那价格跟买一台车也差不多了。而且电动车的电机，用久了也会衰退。
我身边买电动车的人，普遍觉得电车真香！省钱。电费真便宜，比开油车省钱多了。跑一公里，电费也就5分钱，油车耗油大的要小1块呢，这就差20倍！
但想一想，这好像也是羊毛出在羊身上，你开10年，省了8万块钱油钱。但是电池到期了，换块电池也得8万块啊。相当于一次性补差价了。
油车似乎就没这个毛病。
前段时间看到，说当年很多地方跟风上的电动公交车、大巴之类，现在都停用了。主要原因就是没钱换电池，当年有财政补贴，现在没了，直接就趴窝了。
第二、保值太差。
都说新车出了4S店，就算只开了10公里，再卖掉也要打9折。如果是电动车的话，打折那就更凶。
一台开了四五年的本田雅阁，还能卖个七八万块钱，但是开了同样里程的电车，市场价也就在三四万了。
电车里的那些电子大屏就是一种电子产品，更新换代很厉害，就像手机一样，刚买来觉得很酷炫，但两三年一过，市场上早就有更牛的产品了。电子元器件也容易坏。
另外还看到两种说法，一是说汽车属于耐用消费品，需要10—15年的观察周期，以此检验质量。
电车在中国风行，也就是最近三五年的事情，到底时好时坏，暂时还看不出来。但是燃油车，已经进化一百多年了，一台车开个十几二十年是很常见的事。如果是电车的话，在现在的情况下，几乎没人敢保证。
二是说欧美人鸡贼，现在都不搞电车了，觉得这是一条没有前途的赛道。等等。
这个说法，我也不太理解。直觉上，我是这样想的：电车风行，应该是跟技术突破有关系，欧美不玩这个了，最大的原因是中国这一块赶超、卷的厉害，他们没有了优势玩不起了。
个人觉得，目前最大的难点，还是在电池上。如果电池续航能突破到1200公里—1500公里，那燃油车真的是要死翘翘了。
我是看好电车的普及的。身边人买电车的，都说后悔了，后悔买太迟了，都说开上电车就再也不想油车了。
但对质疑电车，说它电池贵、保值差，这两点又不太理解，也不知道窍门在什么地方，求教方家！
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