文/杨亮
编辑/杨博丞
在中断4年后，北京车展如约而至，在本届车展上可谓亮点众多，除了每家车企推出的热门车型外，最吸引大家目光的居然是两个穿Polo衫的中年湖北男人——周鸿祎和雷军。
对于雷军的小米而言，一方面，小米汽车成了本届车展最火爆展台，使得展方不得不对其开启限流措施，身着浅色Polo衫的雷军也前往多家车企展台参观互动，所到之处都被人群围得水泄不通。
另一方面，周鸿祎穿着他那件标志性的红色Polo衫，直接爬上一辆越野车的车顶，开始直播教车企造车卖车，也因此他被网友调侃为“2024北京车展首日唯一车模” “车展‘顶’流”。
都说“天上九头鸟，地上湖北佬”，作为湖北人，这两位中年互联网大佬是懂得如何获取流量的。
在产能过剩，直播带货风行的当下，酒好也怕巷子深，获得了足够的关注度，你的企业就赢在了起跑线上，这或许就是智己L6此前多次碰瓷小米SU7的根本原因。
雷军和周鸿祎年纪相仿，且都是互联网公司大佬，成名已久。虽然都是湖北老乡，但两人却算不上朋友，在十多年前还因为造手机在北京朝阳公园线下约过架。虽然现在已经相逢一笑泯恩仇，但随着新能源汽车行业大热，两人又暗地里较上了劲。
雷军用了3年时间，投入3400人，花费100亿元人民币，推出了小米SU7。而周鸿祎虽然没有亲自下场，但却投资了哪吒汽车，并成天在网上直播，教哪吒CEO张勇如何营销，还说要卖掉自己的迈巴赫，换一辆国产新能源，为此包括华为余承东在内的多位国内车企大佬抢着排队送车，让360公司总部楼下办成了798小车展。
在前些天的中国互联网30周年发展座谈会上，周鸿祎先是恭喜雷军“小米 SU7 大卖”，又让雷军送自己一辆体验，不过这一请求遭到了雷军的高情商拒绝。
雷军说：“我发现你不会开车，只会坐车。小米是给开车的人设计的，有驾驶乐趣。”他表示，等小米出 SUV 了会送周鸿祎一辆。
只不过流量是枚双刃剑，让大家都去关注这两个湖北人了，津津乐道他们的江湖恩怨，反而降低了此次车展和参展车辆本身的关注程度。
在小米汽车的发布会上，雷军曾多次将自家SU7拿来与保时捷Taycan直接对比。这款拥有Taycan极度相似外观与性能的车型被网友戏称为“米时捷”，也引来了保时捷官方的关注。
海南消博会期间，对于小米SU7和保时捷的相似之处，保时捷中国总裁柯时迈回应媒体采访时表示“好的设计总是心有灵犀”，这番回答显得高情商，也给了小米足够的面子，但或许更多的人心里并不这么想。抄袭和山寨，是小米SU7永远也绕不过的一道坎。
而围绕周鸿祎的杂音就更多，从“流氓软件之父”，到3Q大战时的“红衣大炮”，再到靠着网贷“闷声发大财”，他一直就是一个饱受争议的人物。
据三六零旗下奇富科技发布的财务数据显示，在最近三年的时间里，这家公司一共揽下近495亿元的营收，同期奇富科技的累计归母净利润更是超过140亿元。
与营收逐年下滑、利润规模不断缩水甚至由盈转亏的三六零相比，奇富科技的业绩显得颇为亮眼。
针对网贷生意，周鸿祎也在最近做过公开回应，周鸿祎称，奇富科技是360原来一个员工创业做的公司，主营业务是小额贷款，主要是解决那些没有什么积累，没有信用卡，在银行贷不到款的人的急难处问题。
例如说孩子看病需要几千块钱，或者是要做快递买个电动车需要千把块钱，没有信用也没有抵押，银行不给贷款，几千块钱难倒英雄汉，而奇富科技就给人救急贷款几千到一万块。
无论周鸿祎如何洗白和美化，小额网贷都是一门名声没那么好的生意，其审批快，门槛低，也就意味着容易遭人滥用。在网上，那些通过小额网贷过度消费，最后无力偿还的年轻人比比皆是。
互联网的尽头是网贷，周鸿祎的网贷生意，雷军的小米同样也在做。但尼采曾经说过，当你在凝视深渊的时候，深渊也在凝视着你。
流量只代表着高关注度，可以变现，流量本身并无好坏之分，毕竟黑红也是红。这次北京车展，如果流量都让这两个湖北人抢走了，让大家关注的不再是车本身，对当下正蓬勃发展的中国新能源汽车产业而言，可能并非一件好事。
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