谁都未曾想到，北京车展成为了各大CEO拼流量的舞台。然而追逐流量的热潮还没褪去，有汽车品牌爆出事故，造车三人死亡。这好像也给所有人一个警醒：流量从来不是品牌取胜的关键，安全等硬核实力始终是汽车行业最重要的事。

流量散去，怎样的车企才更有实力冲进「决赛圈」呢？

车展上，小鹏再次亮出硬实力，同时还全球首发了AI天玑系统，将于5月20日全量推送。。小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，“下一个十年是智能化的十年，智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。接下来，小鹏汽车将围绕小鹏X9车型，开始公测AI+X9的全新版本。”

除此之外，鹏汽车800kW液冷S5超快充计划于2024年Q3全面升级，届时补能速度将达到行业领先的“1秒超过1公里”。小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年Q4开启预售，全新品牌MONA将于6月正式推出。

日前，周鸿祎公开表示，AI大模型将会引领一场新的工业革命，重塑所有的行业，不拥抱大模型的汽车品牌会成为下一个“诺基亚”。确实，智能汽车成为AI技术应用的先锋阵地，汽车行业正迎来从“软件定义汽车”到“AI定义汽车”的新拐点。

发布会上，小鹏汽车宣布AI天玑系统将全球首发，标志着小鹏汽车全面进入AI时代。具体可能会为哪些方面带来变化，小鹏汽车也给了一些方向性的启发。

比如在智能驾驶辅助系统方面，据了解，基于端到端大模型，小鹏汽车的XNGP高阶智能驾驶辅助系统，将完成感知大模型升级和规控大模型上车。具体来看，小鹏汽车将通过行业首个量产的2K纯视觉占用网络大模型上车，用超过200万个高精度网格重构世界，能清晰识别动、静态障碍物的每一个细节。此外，小鹏汽车在行业首个引入基于神经网络的规划控制大模型XPlanner，具备长时序、多对象、强推理的特点。

据了解，基于AI大模型的深度应用，小鹏汽车的生活助理——AI小P，将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，为用户提供贴心管家式服务，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。

在“人机共驾”方面，小鹏汽车致力于打造最懂用户的AI车载操作系统，无论智驾还是人驾，都能让用户拥有更安全舒心的驾乘体验。小鹏汽车的AI保镖通过升级SR感知能力，能够将场景感知范围扩大至1.8个标准足球场大小，可精准识别50+个目标物。通过哨兵模式，可做到24小时在线记录，提前预警潜在风险，引领行业迈入人机AI共驾新时代。

在AI智驾方面，小鹏汽车出行助理AI司机的视觉感知能力和规控能力得到了“史诗级”的提升，通过AI代驾、AI泊车，为用户提供更便捷的智能出行体验。其中，AI代驾功能基于强大的自主学习能力，能够在用户手动驾驶时精准记忆行驶路径。仅需一次学习，系统便可生成定制化的驾驶路线，为用户提供覆盖全程的智能辅助驾驶体验，每个用户最多可选择10条路线，每条路线最长100km。真正做到了智驾和人驾开得一样好，全国都能用，全程都好用。

好消息是，这样的体验很快就能实现。5月20日，AI天玑系统将全量推送覆盖小鹏 X9、G6 、G9 、P7i四款车型所有的Pro和Max版本，让小鹏车主免费“换新车”。

值得一提的是，日前小鹏汽车与大众汽车集团签订了EEA电子电气架构技术战略合作框架协议，携手定义未来汽车智能化上限，共同探索未来出行的更多可能。 这也是对小鹏汽车AI 能力和潜力的最大肯定。

流量散去，硬核及创新的技术实力，才是检验一家车企和一辆车的唯一标准。流量涌来的方式，万变不离其宗，但AI时代，创新却可以造就无限可能。从这个角度来看，车企的竞争才刚刚开始。