北京车展上，凯迪拉克宣布旗下豪华纯电中型SUV——IQ傲歌正式上市。新车提供2种续航里程选择，标准续航版售价239,700元，四驱长续航版269,700元，车主可享包括整车及三电系统终身质保、至高价值10000元的置换补贴等尊享福利。
承袭经典的钻石切割设计，IQ傲歌有着凯迪拉克标志性的Slim-Line15毫米流光星雨直列式LED大灯，配合凯迪拉克IQ纯电车系特有的超宽黑晶光曜格栅，以及IQ傲歌专属流水充电状态呼吸灯语，辨识度拉满。前后车灯的侧面横向线条与C柱星轨线花纹饰板相互延展呼应，合金流体力学轮毂以凌厉线条诠释动感之姿，致敬凯迪拉克百年勒芒基因，展现流动之美。
内饰上 游艇 式环抱座舱 搭配 33 英 寸环幕式超视网膜 曲面屏， 保留了 最 常用的实体按键。 270° 环 抱式 设计的 伊姆 斯灵感人体工学座椅 采用双硬度发泡材料， 自 动 温控双层流空调系统 ，车外 新风和车内回风保持分离，提高舒适度并降低空调能耗； 全系标配的 AKG 录音室级高保真音响系统 ，搭配 5mm 双层夹胶玻璃 等静音科技，营造出沉浸式豪华享受。 1 26 色 月光奏鸣氛围灯 透过 100微米高精 度激光镭雕工艺形成点阵光图案 ， 贯穿于 IQ傲歌内饰面板 。
I Q 傲歌基于 凯迪拉克 全球极为严苛的整车安全测试标准开发， 测试总里程数超过 720 万公里 ， 符 合 中美欧市场 10 个安全规范，超过 50 项安全实验 认证 。 整车基于中美碰撞测试双五星标准研发，在更为严苛的 25% 偏置碰撞工况测试中，取得了 0 缺陷全优成绩，为乘客舱提供了充分的保护。
在电池包结构安全上，IQ傲歌长续航版电池包采用六横七纵钢骨梁井字形结构。其中，电池包壳体高强度钢及以上占比接近99%，1500MPa超高强度钢占比37.5%，硬度超越潜艇外壳。层层防护让IQ傲歌电池包的抗挤压性能达到国标的3倍，侧面柱撞测试标准超国标24倍。
除了物理防护外，奥特能电池采用专属电芯配方，热稳定性提升 10% ； 长续航版累计采用 9.3 平方米纳米级航天材料气凝胶 ，模组间每 34.8mm 就配备一片，总计 150 片，组成耐温 1100 ℃ 以上的隔热屏障，有效降低电芯间热量传递； 电芯上方配备 1.58 平方米 气凝胶防火毯 ，减少热失控时对乘客舱的影响； 电芯快速排热通道采用专利设计，辅以模组底部液冷板快速带走包内热量。 值得一提的是， wBMS 无线电池管理系统 可实现 7×24h 、每秒 1000 次不间断监控电池健康，一旦发生碰撞，会在 2 毫秒内高压断电 ，达到业内顶尖水平。 多维加持之下， IQ 傲歌在远超国标的跌落试验、挤压试验和针刺试验中，电池不起火、不爆炸，给用户十足的安全感。
IQ 傲歌搭载 自感知阻尼可变悬架 和 自适应扭矩分配 两大核心技术， 自感知 阻尼悬架的调教包括为期三轮的 20 余种特征路⾯、 100 余组不同⼯况和开放道路的开发，相比固定阻尼悬挂提升 40% 的滤震性能； 自研的自适应扭矩分配技术，可在 6 毫秒内限制车轮打滑，主动控制车身姿态，在雨雪、结冰等低附着路面平稳驾驶 。
IQ傲歌采用行业首创的VROD灵犀无级动能回收拨片，支持动能回收力度无级可调。VROD拨片不仅将汽车赛事中原汁原味的驾驶乐趣带入纯电时代，也显著改善纯电车型常见的刹车点头问题，有效规避单踏板模式下后排乘客晕车问题。
IQ 傲歌采用 行业首个 96 槽 8 级扁线油冷电机 ，以更强的散热性能、更高的电机效率，和更轻量化的电机所造就行业领先的 14.3Nm/kg“ 推重比 ” （单位电机质量扭矩密度），结合优化空气动力学设计，带来百公里 13.6 度超低电耗的优异表现。
IQ 傲歌搭载 凯迪拉克自研多元电池管理大师 ，以每秒超 2700 万次实时处理能力，监控电池的电压、电流、温度等状态，并通过 AI 智能算法预测电池工作状态和实时特性，练就 “ 反向虚标 ” 的技能。
通过高效的wBMS电池管理系统，IQ傲歌电池包采用全快充及行业最严苛使用工况（US06标准）的循环策略进行验证，可实现全生命周期大于4000次全快充的超长循环寿命，并实现行驶50万公里电池寿命90%以上的超长耐久设计。
作为凯迪拉克第二款纯电车型， IQ 傲歌 (OPTIQ) 的上市也表明凯迪拉克加速布局豪华纯电市场的决心。 联袂 IQ 锐歌（ LYRIQ ）以及此前已亮相的 VISTIQ 、 ESCALADE IQ ， IQ 纯电 “LOVE” 家族充分诠释了凯迪拉克在新能源时代的先锋精神，满足用户多元化的豪华纯电需求。
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