在物流行业，城市配送始终是最具挑战性的环节。随着我国城市化程度的加深、城区规模的拓展以及居民数量的增长，我们见证了对小规模、高频率、多样化配送需求的日益增长。业界普遍认同，“最后一公里”是决定成败的关键。

“最后一公里物流”，是指将货物从配送中心运送到最终消费者手中的过程。这是一项关乎民生的重要工程，它直接触及人们的日常生活。因此，提高城市配送行业的标准化水平迫在眉睫。

在过去两年中，随着“互联网+物流”概念的兴起，众多互联网领域的创业者纷纷涌入城市配送市场，试图通过创新的商业模式和新技术应用实现突破。然而，在改造传统模式的过程中，许多初创企业对城市配送的基本运营生态缺乏深入理解。

实际上，互联网+对城市配送领域的主要影响，依赖于互联网技术的整合和资本的推动。正因为此，城市配送行业尚未建立起坚实的行业壁垒，市场整体依然呈现出杂乱无章的状态。从行业发展的角度来看，市场上缺乏专门围绕城市配送打造的、与上下游及平行产业相结合的标准化能力，导致产品服务与实际操作脱节。

城市配送不仅仅是将货物从A点运至B点的简单任务。如果仅仅停留在一辆车加一名司机的单一配送层面，那么问题似乎并不复杂。但在实际操作中，车辆状态、人员素质、路线规划、应用场景等问题接踵而至。

观察整个行业，我们可以发现电商物流、家居物流和生鲜物流是三个完全不同的细分市场。电商面临退货处理问题，家居物流需要提供送装一体化服务，生鲜配送则涉及冷链管理。不同的需求要求提供差异化的服务。因此，城市配送的核心不在于运输本身，而在于执行服务的标准化。

因此，我们不能期望仅凭一个互联网车货匹配系统和一套标准就能通吃天下。综合考虑城市配送的实际情况，笔者认为，“标准运力服务”是解决上述问题的核心要素之一。与传统的城市配送不同，现代城市配送需要专业化的司机、定制化的车辆、智能化的TMS管理系统以及标准化的运力服务等元素。

所谓的标准运力服务，应当是从车辆到司机端建立起来的一整套完善的SOP流程。进一步解释，这意味着通过标准化的新能源物流车辆和规范化操作的司机，形成适用于不同业务场景的运力方案，并通过司机端的APP和承运人端的TMS实现快速有效的实时管理，从而实现对各种运力和多个细节的全程化管控，达到最高效的运力输出，系统性地降低运营成本。