韩华海洋4月24日宣布，该公司今年一季度实现营业收入2283.6亿韩元，较去年同期增长约58.6%；营业利润529亿韩元，净利润510亿韩元（约合人民币2.7亿元），较去年同期均为正值，扭亏为盈。

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韩华海洋表示，今年一季度业绩改善归因于液化天然气（LNG）运输船等高价值船型产能增加、营业收入增加以及利润改善和汇率影响。值得一提的是，该公司商船、特种船型以及海工三大业务板块的营业收入均实现增长和盈利。

韩华海洋最新公布的季度业绩充分反映了订单筛选战略带来的积极效果。2024年，韩华海洋LNG运输船产能将达到22艘，为历年之最；2025年，LNG运输船产能将达到24艘。

早在2023年10月，韩华海洋已经宣布将在韩华海洋巨济船厂1号船坞同时建造四艘大型LNG运输船，并以建造4艘LNG运输船为基准，韩华海洋巨济船厂1号船坞将继续承建该船型，2号船坞也将从2024年开始建造LNG运输船。

韩华海洋相关人员表示：“自韩华海洋更名成立以来，公司一直致力于通过订单筛选战略和创新活动（如在所有业务领域提高成本效率）来提高盈利能力。”

今年迄今为止，韩华海洋已获得17艘、价值33.9亿美元的新船订单。按船型划分，包括12艘LNG运输船、2艘超大型原油运输船（VLCC）和2艘超大型液氨运输船（VLAC）和1艘超大型液化石油气运输船（VLGC）。

据了解，12艘LNG运输船均来自卡塔尔能源“百船计划”第二阶段，于今年3月25日和4月2日宣布，分别将于2027年8月前和2028年1月31日前交付船东，订单总价值约为27.37亿美元。最新公布的VLGC订单来自日本饭野海运（Iino Kaiun），单船造价约1.275亿美元，高出市场近千万美元。