“一次过基本是不可能”——这句话，是许多朋友对新西兰驾照路考的评价。
此前，如果路考失败，重新考就要重新交费，很多人光考试费就交了五六七八次。
所以，去年10月开始实施的免费路考补考政策让很多人举双手欢迎。
但让人没想到的是，这一政策造成了更麻烦的局面，或许补考费又要重新提上日程了。
01
考位拥挤 黄牛出现
“我的黄牛说可以给我在奥克兰抢到路考考位，一次30纽币。”
华人Cindy（化名）不久前第一次路考失败了，她想继续约补考，发现有的考位排到几个月之后了，于是询问了黄牛。
自2023年10月1日起，在新西兰考驾照只需交申请费，更改、重新预订和取消考试统统免费，目的是降低人们拿驾照的成本。
自那以后，预约路考的需求空前地高，有限的考点被挤爆了。
考位拥挤，一位难求。
以前补考要重新交费的时候，路考失败的人会认真复盘原因，找教练重新上课，把考点路线反复练习以后，充分准备了再去补考。
但现在，很多人把考试当成“免费模拟”，一次又一次预约重考，属于是越挫越勇。
“反正补考免费，找教练还要给钱，不如找考官免费指导。”很多人表示。
有需求的地方就有商机——黄牛出现了。
因为新西兰交通局会在固定时间放出考位，有的黄牛通过插件等方法就能较为容易地拿到考位，收费从30-60纽币一次不等。
“代抢考位，保证一周参加4-5次路考……”
还有人写了插件专门用于驾照抢考位，半年刷了一千多考位。
02
高需求造成全国路考延误
路考补考机会不仅难抢，还在全国范围内造成了大量超时等待。
例如，4月3日上午10点，全国范围内仅有15个正式驾照（Full Licence）考试名额，仅有10个限制性驾照（Restricted Licence）考试名额。
截至4月14日的一周，全国范围内正式驾照路考的平均等待时间为44天，限制性驾照路考的平均等待时间55天。
丰盛湾的正式驾照等待时间最长为52天，惠灵顿的限制性驾照等等时间为68天。
有人一直等不到考位，甚至表示要去南岛考试。
新西兰交通局NZTA表示，今年大多数地区的情况有所改善，但他们预计需求将继续保持高位。
报告称，部分原因是由于当前的移民数量、补考需求增加以及自去年10月以来获取驾照的人数不断增加，以及海外驾照转换的需求所致。
03
有人占了位不来考试
免费的东西大多不会被珍惜，考位也是。
VTNZ国家车辆测试技术经理Craig Basher表示，VTNZ一直在做出改变尽量满足需求，包括雇用更多员工、开放周末路考，发送短信提醒考试者等。
VTNZ现聘请了更多驾驶教练，并在3月和4月完成了破纪录的路考次数。
但是Basher表示，造成路考等待时间过长的一个重要原因是，有很多人约了路考最后又不来考试。
因为是免费，缺考也不会有什么后果，就造成了资源浪费。
根据数据，上个月就有2000人缺席预约好的路考。
Basher收到考官的反馈称，越来越多的考试者没有做好准备，驾驶着不合适的车辆就来考试，经常犯一些简单的错误，失败后马上又约重考，不进一步练习。
Basher认为，重新开始收取考试费用会让现在的情况有所好转。
此外，驾校教练也感受到了变化。
新西兰驾驶教育学院院长Mark Revill-Johnson认为，免补考费的初衷是好的，但结果适得其反。
Johnson指出，越来越多的人把每次补考当成“免费课程”，路考失败后也不会找教练精进驾驶技术。这已经在全国范围内影响了他们提供专业的教练业务。
04
交通部长：考虑重新收取补考费
现任交通部长Simeon Brown表示，现在路考严重延迟的情况是不可接受的。
他和新西兰汽车协会 (AA) 以及VTNZ举办了会议，会议讨论到，通过改变一些运营和立法，情况到5月份可能会有所改善。
Brown表示，他正在与新西兰交通局和交通部讨论解决这个问题，其中可能包括重新收取补考费。
其实之前有驾校教练表示，免补考费并没有让拿驾照更容易，反而考官变得更严格了，还造成一系列市场乱象。
刚拿到了驾照的小伙伴建议，有时间自己刷一刷也有机会抢到考位，不必找黄牛。
免费补考不知能存活到什么时候，且考且珍惜吧~
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